Dialnica D1 pri Turanoch Traditional Cache
MartinaDavid: keš zaarchivovaná kvoli prácam, ale už sa môžete tešit na novú verziu earthcache dialnice... :D
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Keš sa nachádza na mieste v blízkosti obce Turany. Ku keši sa autom nedostanete, kedže je potrebné prejst cez Váh, a je tu len lavica pre peších. Takže svoje vozidlo budete musiet odparkovat. K odlovu keše sa vám hodí niekto, kto sa vie šplhat po stromoch :D
Nad týmto miestom sa bude týcit dialnica D1. Dialnica tu bude na mostových pilieroch, ciže odlov keše nebude znemožnený. V blízkosti keše je hranica 2 dialnicných úsekov, a to Dubná Skala - Turany a Turany - Hubová.
Dialnica D1 (D1) je najvýznamnejšia a najdlhšia slovenská dialnica, ktorá po svojom dokoncení spojí Bratislavu s hranicným priechodom Záhor na štátnej hranici s Ukrajinou cez Trnavu, Trencín, Žilinu, Poprad, Prešov, Košice a Michalovce. Je súcastou vetvy „A“ 5. paneurópskeho koridoru s trasou (Terst) – Bratislava – Žilina – Košice – (Užhorod – Lvov) a európskych ciest E50, E58, E75, E442 a E571.
Dialnica D1 je vo výstavbe od roku 1972 a v súcasnosti je z nej sprevádzkovaných takmer 320 kilometrov, co je necelých 62 percent z celkovej plánovanej dlžky 515,621 kilometra. I napriek rôznym stanoveným termínom jej dokoncenia z minulosti(roky 1990, 2000, 2005, 2010 ci 2013) bude prejazdná v celej svojej dlžke najskôr až v roku 2019. Výstavba dialnice je nárocná najmä v kopcovitom teréne medzi Žilinou a Prešovom. Len medzi týmito dvoma mestami sa v budúcnosti bude nachádzat až jedenást tunelov z celkovou dlžkou takmer 27 kilometrov. Dvanásty tunel Dargov sa bude nachádzat východne od Košíc a vo výstavbe bude najskôr v roku 2015. V súcasnosti sú z týchto dvanástich tunelov v prevádzke len tri – Tunel Branisko (4 975 m), Tunel Lucivná (250 m) a Tunel Bôrik (999 m)[1]. Najdlhší z tunelov na dialnici D1 bude Tunel Višnové, ktorý bude merat 7 460 metrov a bude sa nachádzat medzi Žilinou a Martinom. Okrem tunelov sa budujú mnohé mosty, viadukty a estakády, z ktorých najdlhšou je Estakáda Hricovský kanál, ktorá je so svojou dlžkou 1 695 metrov jedným z najdlhších cestných mostov na Slovensku.
V súcasnosti je sprevádzkovaných 320 kilometrov dialnice D1. Na západnom Slovensku, na dolnom a strednom Považí je to 187 kilometrov tejto dialnice. Je to zatial najdlhší súvislý úsek dialnice na Slovensku. Vedie z Bratislavy cez Trnavu, Pieštany, Trencín a Považskú Bystricu až do Hricovského Podhradia pri Žiline. Technicky najnárocnejšia je dialnica medzi Žilinou a Ružomberkom. Výstavba nabrala niekolkorocný sklz, na prvom úseku Dubná Skala – Turany zacala až v novembri 2011. Na severnom Slovensku (medzi Žilinou a Prešovom), konkrétne na Lipove a na Spiši je zatial vybudovaných 83 kilometrov medzi Ružomberkom a Jánovcami (nachádzajú sa nedaleko Spišského Štvrtku). Úsek Jánovce – Levoca, s dlžkou 9 kilometrov je momentálne vo výstavbe. Dialnica nachádza ešte nedaleko Spišského hradu medzi obcami Jablonov a Fricovce. Ide o 22 kilometrov dlhý úsek dialnice, na ktorom sa nachádza prvý a zatial aj najdlhší tunel na Slovensku – Tunel Branisko. Vo výstavbe je úsek Fricovce – Svinia, s dlžkou 11,2 kilometra, ktorý by mal byt hotový v roku 2015.Dalej je sprevádzkovaných 8 kilometrov na úseku Svinia – Prešov, západ a 19 kilometrový úsek dialnice medzi krajskými mestami Prešov a Košice.
Additional Hints
(Decrypt)
qhgvan i muberabz fgebzr
Treasures
You'll collect a digital Treasure from one of these collections when you find and log this geocache:
Loading Treasures