Mercedes-Benz 2.0 Mystery Cache

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Heinzspeedy: Vielen Dank für die rege Teilnahme bei meinem Stern! LG Heinzspeedy

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Hidden : 1/24/2012
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:

Dies ist die Geschichte einer mehr als einhundertjährigen Entwicklung. Einer Entwicklung, die einige der besten Automobile aller Zeiten hervorgebracht und den Namen Mercedes-Benz rund um den Globus berühmt gemacht hat. Begebt euch auf diese Reise, lernt etwas über diesen Stern, denn am Ende dieser Reise, werdet ihr erkennen, dass dieser Stern (zu Erde, zu Wasser, zu Luft) der wunderbarste auf Erden ist.



1921 präsentierten Daimler und Benz auf der Berliner Automobilausstellung ihre neuersten Fahrzeuge. Mercedes zeigte seine ersten Kompressorwagen 10/40/65PS und 6/2/40PS mit Vierzylinder-Reihenmotor und oben liegender Nockenwelle. Die Kompressorwagen waren ihrer Zeit voraus und erregten weltweites Interesse. Diesem Erfolg standen die fast schon traditionellen internen Querelen im Hause DMG entgegen. Als der Vorstand Paul Daimlers Achtzylindermotor ablehnte, wechselte dieser nach hitzigen Debatten 1922 zu Horch nach Zwickau. Glücklicherweise gab es für die nun offene Stelle des Chefkonstrukteurs im Daimler-Konzern bereits einen idealen Nachfolger: den bei Austro-Daimler beschäftigten Ferdinand Porsche. Offiziell trat Porsche zum (A) April 19(B) die Nachfolge von Paul Daimlerbei DMG an. Während sich bei DMG fast alles um das Renngeschehen drehte, erschien bei Benz in Mannheim etwas ganz Besonders. Während Daimler seine Rennwagen mit riesigen Motoren gegen den Luftwiderstand ankämpfen ließ, diktierte bei Benz die aerodynamisch günstige Form die Konstruktion. So rollte am (C). September 1923 in Monza beim Großen Preis von Europa ein außergewöhnlicher Rennwagen an den Start: der Benz-Tropfenwagen mit Heckmotor. Sein Herzstück war ein 2-Liter-Sechszylinder-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder und zwei oben liegenden, von Stirnrädern angetriebenen Nockenwellen sowie zwei Zenith-Vergaser. Bei 4500 1/min leistete der Motor 80PS,bei 5000 1/min kurzfristig 90PS. Spektakulär war der oben auf dem Motor montierte (D).

N47°23.XXX E15°12.YYY
XXX=(CxD)+(BxC)+47
YYY= AxC-121
D= (A=1,B= 2, C=3, Ä= ae)

Um den Bonus errechnen zu können, notiert euch die im Logbuch angeführte rote Zahl sowie den Cachenahmen!

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