Mercedes-Benz 2.8 Mystery Cache

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Heinzspeedy: Vielen Dank für die rege Teilnahme bei meinem Stern! LG Heinzspeedy

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Hidden : 1/24/2012
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:

Dies ist die Geschichte einer mehr als einhundertjährigen Entwicklung. Einer Entwicklung, die einige der besten Automobile aller Zeiten hervorgebracht und den Namen Mercedes-Benz rund um den Globus berühmt gemacht hat. Begebt euch auf diese Reise, lernt etwas über diesen Stern, denn am Ende dieser Reise, werdet ihr erkennen, dass dieser Stern (zu Erde, zu Wasser, zu Luft) der wunderbarste auf Erden ist.



Am (A). März 1952 enthüllte Daimler-Benz nach nur neun Monaten den neuen 300SL (3 Liter, Sport, Leicht). Dieser wundervolle Wagen mit der Typ-Nr. W194 hatte nur ca. 875 kg Leergewicht, davon allein 50 kg Motor. Um eine möglichst hohe Geschwindigkeit erzielen zu können, wurde der Wagen als Hardtop-Coupé entworfen. Daraus ergab sich jedoch ein kleines Problem. Da die Sitze in den Gitterrohrrahmen tief angeordnet waren, ließen sich keine herkömmlichen Türen montieren. Schließlich kam man auf die Idee, die oberen Hälften des Cockpits als sich nach oben öffnende Flügeltüren zu konstruieren. Die britische Presse feierte den 300SL als „Gullwing“ (Möwenflügel), weil er mit seinen hochgeklappten Türen eine schwebende Möwe erinnerte. Das Vierspeichenlenkrad konnte man abnehmen, und auf dem Armaturenbrett waren die wichtigsten Instrumente (wie der Tachometer und der Drehzahlmesser) unmittelbar vor dem Fahrer angeordnet, während links/rechts daneben vier kleine Instrumente die Kühlwasser- und Öltemperatur sowie den Öl- und Kraftstoffdruck anzeigten. Der „Flügeltürer“ 300SL war das aufregendste Auto der 1950er-Jahre. Schon als Neuwagen mit 29.900 DM sehr teuer, zählt er heute zu den begehrtesten Veteranen bei stetig steigendem Preis. Das Her des „Flügeltürers“ bildete mit (B)°-Neigung montierter 3-Liter Sechszylinder-Einspritzmotor mit 215 PS.

N47°23.XXX E15°13.YYY
XXX= AxB-161
YYY= (Bx3)+(18xA)+3


Um den Bonus errechnen zu können, notiert euch die im Logbuch angeführte rote Zahl sowie den Cachenahmen!

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