Mercedes-Benz 2.10 Mystery Cache

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Heinzspeedy: Vielen Dank für die rege Teilnahme bei meinem Stern! LG Heinzspeedy

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Hidden : 1/24/2012
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:

Dies ist die Geschichte einer mehr als einhundertjährigen Entwicklung. Einer Entwicklung, die einige der besten Automobile aller Zeiten hervorgebracht und den Namen Mercedes-Benz rund um den Globus berühmt gemacht hat. Begebt euch auf diese Reise, lernt etwas über diesen Stern, denn am Ende dieser Reise, werdet ihr erkennen, dass dieser Stern (zu Erde, zu Wasser, zu Luft) der wunderbarste auf Erden ist.



Unverwüstlich – der Unimog! Seit vielen Jahrzehnten steht der Name „Unimog“ für Robustheit, Wertbeständigkeit und absolute Zuverlässigkeit. Seit 1951 baut Daimler-Benz den Alleskönner „Unimog“. Er wurde vom schlichten landwirtschaftlichen Universalgerät zu einem großen, technisch ausgeklügelten, schnellen, mit Elektronik und Hydraulik vollgestopften Gefährt weiterentwickelt. Entworfen wurde der Unimog weder bei Daimler-Benz noch in der Firma Gebrüder Boehringer, Göppingen, wo er zuerst gebaut wurde. Das angesehene Maschinenbau-Unternehmen Boehringer fertigte Drehbänke und Werkzeugmaschinen für die Industrie. Nach Kriegsende 1945 suchte Boehringer händeringend geeignete „friedliche Produkte“, die mit Genehmigung der alliierten Militärregierung produziert werden durften. 1948 erwarb man von Erhard und Söhne die Rechte zum Bau eines universell verwendbaren landwirtschaftlichen Geräts. Bereits 1945 hatte Albert Friedrich, zuvor Leiter der Flugmotorenkonstruktion bei Daimler-Benz, Zeichnungen für ein „Motorgetriebenes Universalgerät für Landwirtschaft“ (den Namen „Unimog“ gab es noch nicht) erstellt. Nachdem Friedrich von den amerikanischen Besatzern eine Fertigungserlaubnis erhalten hatte, konnte schon im Jänner 1946 das erste Allrad-Fahrgestell gebaut und im Oktober mit der praktischen Erprobung begonnen werden. Öffentlich vorgestellt wurde der Unimog auf der Landwirtschaftsausstellung im August 1948. Im Frühjahr 1949 begann die Auslieferung der ersten Boehringer-Unimogs, und bis Herbst 1950 waren 600 Exemplare verkauft. Albert Friedrich trat an seinen „alten“ Arbeitgeber Daimler-Benz heran. Schnell waren alle Formalitäten geregelt, und schon am 3. Juni (A) verließ der erste Daimler-Benz-Unimog das Werk Gaggenau. 1953 erhielt der Unimog den Mercedes-Stern zusätzlich zum (B). Bis 1961 wurden 50.000 Unimogs hergestellt. Auch in vielen Überseemärkten fand der Unimog Käufer. Mit Unterstützung des ehemaligen Rennfahrers Juan Manuel Fangio konnte 1968 in Argentinien ein Unimog-Werk für den südamerikanischen Markt errichtet werden, sodass der neue Type U80 im Folgejahr nicht nur in Deutschland, sondern auch in Argentinien gebaut werden konnte. 1984 erreichte die Produktion 250.000 Stück.

N47°23.XXX E15°13.YYY
B= (A=1, B=2, C=3) Gesamtwert Buchstaben
C= Quersumme aus A
XXX= (BxC)-A+336
YYY= CxCx3-163

Um den Bonus errechnen zu können, notiert euch die im Logbuch angeführte rote Zahl sowie den Cachenahmen!

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