Mercedes-Benz 2.11 Mystery Cache

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Heinzspeedy: Vielen Dank für die rege Teilnahme bei meinem Stern! LG Heinzspeedy

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Hidden : 1/24/2012
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:

Dies ist die Geschichte einer mehr als einhundertjährigen Entwicklung. Einer Entwicklung, die einige der besten Automobile aller Zeiten hervorgebracht und den Namen Mercedes-Benz rund um den Globus berühmt gemacht hat. Begebt euch auf diese Reise, lernt etwas über diesen Stern, denn am Ende dieser Reise, werdet ihr erkennen, dass dieser Stern (zu Erde, zu Wasser, zu Luft) der wunderbarste auf Erden ist.



Solange es Automobile und Rennfahrer gibt, werden Namen unvergessen bleiben: Mille Miglia, Stirling Moss, Mercedes-Benz. Immer wieder wird es Rennfahrer geben, deren Name mit einem bestimmten Auto verbunden ist. Eine solche Beziehung entstand, als der Mercedes-Fahrer Stirling Moss 1955 bei der legendären Mille Miglia mit einem der besten Sportwagen aller Zeiten, dem 300SL Mercedes, startete. Das Rennen war in diesem Jahr (A) km lang. Start- und Zielort war Brescia. Moss entschloss sich rein psychologisch, vor unübersichtlichen Kurven das Gas etwas zurück zu nehmen und von 274 km/h auf 257 km/h zu gehen. Bei einem Unfall hätte diese Entscheidung nicht den geringsten Unterschied gemacht. Da sich Moss und sein Kopilot Jenkinson im offenen Wagen bei Geschwindigkeiten um 260 km/h nicht verständigen konnten, hatten sie bestimmte Handsignale ausgemacht. Vor dem Rennen hatte sich Moss den dritten Platz ausgerechnet. Kling hatte die Stecke auswendig gelernt und Fangio war immer Favorit, obwohl auch er seine Meinung geändert hatte und Kling allein fahren wollte. Am Abend des 30. April ging das riesige Feld im Minutenabstand – die langsamsten Wagen zuerst – auf die Strecke. Moss war am folgenden Morgen an der Reihe, und zwar exakt um 7.22 Uhr. Ein gutes Omen, denn sein Wagen trug die Nummer (B). Vom Start weg legte er so mörderisches Tempo vor, dass er bei der Ankunft in Rom schon an der Spitze lag. Als die Adriaküste erreicht war, beschleunigte Moss auf den lang gezogenen Straßen auf 274 km/h und 7400 1/min. Häufig drehte er bis 7500 1/min und zweimal sogar bis auf 7700 1/min hoch. Bei hohen Renngeschwindigkeiten bei den oft unübersichtlichen Bergkuppen lauerten ständig Gefahrenquellen. Einige Male flog der 300SLR soweit durch die Luft, dass sich Moss und Jenkinson mit hochgezogenen Augenbrauen anstarrten, hoffend, dass ihr Wagen wieder auf der Straße „landen“ und geradeaus weiterrasen würde. Gefährlich war auch das Überholen. Spät gestartet, musste Moss das ganze Feld von hinten aufrollen und Gegner überholen. Dreimal kam Moss von der Strecke ab. Beim ersten Mal raste er in einen Strohballen, beim zweiten Mal war er eine Sekunde unkonzentriert gewesen, und beim dritten Mal blockierte eine Bremse und wirbelte den Wagen von der Fahrbahn über einen Graben. Obwohl er die letzte 480 km mit beschädigter Karosserie und abgefahrenen Vorderradbremsbelägen zurücklegen musste, erreichte Moss Brescia in der Rekordzeit 10 Stunden (C) Minuten und (D) Sekunden. Seine Durchschnittsgeschwindigkeit: fast unglaubliche 157,63km/h! Fangio wurde Zweiter und Moss hatte als zweiter Nichtitaliener gesiegt und dies – wie Caracciola 1931 – auf einem Mercedes. Da die Mille Miglia zwei Jahre später eingestellt wurde, kann der Rekord von Stirling Moss nie mehr unterboten werden.

Da man die Richtige AW von (A) nur herraus findet wenn man sehr tief ins www geht hier ein kleiner Tip. Bei allen üblichen Seiten werdet ihr auf eine Streckenlänge gelangen von dieser ihr dann 12 abzieht dann bekommt ihr die Länge die einmalig gefahren wurde herraus.

N47°23.XXX E15°13.YYY
XXX= (CxDx3)+B-A-(Dx3)+36
YYY= A-B-(5xD)+1

Um den Bonus errechnen zu können, notiert euch die im Logbuch angeführte rote Zahl sowie den Cachenahmen!

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