Mercedes-Benz 4.1 Mystery Cache

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Heinzspeedy: Vielen Dank für die rege Teilnahme bei meinem Stern! LG Heinzspeedy

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Hidden : 1/24/2012
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:

Dies ist die Geschichte einer mehr als einhundertjährigen Entwicklung. Einer Entwicklung, die einige der besten Automobile aller Zeiten hervorgebracht und den Namen Mercedes-Benz rund um den Globus berühmt gemacht hat. Begebt euch auf diese Reise, lernt etwas über diesen Stern, denn am Ende dieser Reise, werdet ihr erkennen, dass dieser Stern (zu Erde, zu Wasser, zu Luft) der wunderbarste auf Erden ist.



1997 wurde der Straßenrennwagen CLK-GTR vorgestellt, der aus dem CLK-Straßenmodel hervorging. Tatsächlich beschränkte sich die Ähnlichkeit auf die Scheinwerfer und den Kühlergrill, denn dieser Rennwagen mit Mittelmotor erreichte eine atemberaubende Leistung mit einem 6,9-Liter-Motor, der vom SL600 abgeleitet und für das Straßenmodell auf 560PS gedrosselt worden war. Nach dem neuen Reglement der FIA mussten wenigstens 25 Exemplare für den Verkauf gebaut werden, damit der Wagen als Produktionsmodell anerkannt wurde. Damit der Wagen bis zum ersten Rennen 1997 fertig wurde, vertraute man das Projekt im Dezember 1996 der Hochleistungsabteilung AMG an, Die wiederum HWA damit beauftragte. Diese spezialisierte Tochtergesellschaft baute für Mercedes die Rennlimousinen für die DTM-Rennen. Nach 128 Tagen konnte bereits ein Prototyp getestet werden, Anfang 1998 wurden die ersten Straßenwagen gebaut. Der CLK-GTR machte mehr Zugeständnisse an den Einsatz als Straßenwagen als seine Konkurrenten, etwa der Porsche 911 GT1. Er sah aus wie ein Rennwagen mit Nummernschildern, hatte aber alles, was für die TÜV-Abnahme erforderlich war. Auch auf den üblichen Mercedes-Komfort wie Klimaanlage, Radio, Ledersitze und Lederausstattung, ABS, Airbags, Traktionskontrolle und Parksensoren musste man nicht verzichten. Die Karoserie aus Carbonfaser war mit einer extrem starken Bodenwanne aus dem gleichen Material verbunden; hinter dem Fahrer befand sich der 6,9-Liter-V12-Motor aus Leichtmetall, der mit einem Drehmoment von 572Nm das Auto in 3,9 Sekunden von 0 auf 100km/h und in nur 9,9 Sekunden von 0 auf 200km/h bis zu einer abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 320km/h beschleunigte. Mit dieser geballten Kraft war ein leistungsfähiges Bremssystem gepaart, mit dem das Auto abrupt zum Stehen gebracht werden kann. Diese Technik hatte ihren Preis: Jeder der 25 Besitzer musste 3 Mio. DM bezahlen. Obwohl der CLK-GTR der teuerste Straßenwagen war, der je gebaut wurde, deckten die Verkaufserlöse nur einen Bruchteil der Produktionskosten. Der Hochleistungssportwagen der entwickelt worden war, um die FIA-GT-Meisterschaft zu gewinnen, dominierte die Konkurrenz in den Jahren 1997 und 1998 nach Belieben und holte sich zweimal den Titel. Im Jahre (A) startete er im 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bernd Schneider sicherte sich mit einer Rundenzeit von 3 Minuten 35,4 Sekunden die angestrebte Poleposition.

N47°22.XXX E15°10.YYY
A= Quersumme
B= Quersumme aus A
XXX=AxBx2+A+2
YYY=BxBxB+8xA-15

Um den Bonus errechnen zu können, notiert euch die im Logbuch angeführte rote Zahl sowie den Cachenahmen!

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