Wijzigingen:
7-2-2019: WP1 en formule voor de final gewijzigd
10-4-2020: WP3 en WP4 gewijzigd.
30 km/h –zone
Dit is een gebied waar de maximumsnelheid op 30 kilometer per uur is vastgesteld, vaak toegepast op erftoegangswegen en in de buurt van scholen. De voornaamste reden tot aanleg van een 30 km/h-zone is een verbetering van de verkeersveiligheid in verblijfsgebieden.
In het kader van het programma “Duurzaam Veilig” werkt de Nederlandse overheid sinds 1997 aan een forse uitbreiding van het aantal 30km-zones. In principe zouden alle erftoegangswegen binnen de bebouwde kom deel moeten gaan uitmaken van een 30km-zone.
Inrichting
Er bestaan geen standaardvoorschriften voor het inrichten van een 30km/h-zone. Er zijn echter wel bepaalde maatregelen en richtlijnen:
- Snelheidsremmende maatregelen zoals drempels, obstakels, asverspringingen en wegversmallingen. Het wegbeeld moet zodanig zijn ingericht dat weg en omgeving niet uitnodigen tot hogere snelheden. Lange rechte stukken zonder obstakels moeten dus worden voorkomen.
- Voorrang wordt zonder verkeerstekens geregeld (verkeer van rechts heeft voorrang).
- Het is toegestaan om auto’s aan de zijkant van de weg te parkeren m.u.v. aangegeven parkeerverbod.
- Fietsers rijden op de rijbaan of op een gemarkeerde strook die deel uitmaakt van de rijbaan.
Voordelen van 30 km/h-zone
Binnen de bebouwde kom rijden allerlei langzame en snelle voertuigen, die door hun verschillende snelheden onveilige verkeerssituaties veroorzaken. Met de invoering van een 30km-zone wordt geprobeerd de veiligheid te vergroten:
- Het snelheidsverschil tussen langzaam en snel verkeer neemt af.
- Auto's die 30 km/h rijden hebben een kortere remweg dan auto's die 50 km/h rijden.
Als men 30 km/h rijdt is de kans op overlijden bij een botsing tussen de 5-10%, bij 50 km/h bedraagt het ongeveer 50%.
De kans op een ongeval met dodelijke afloop neemt exponentieel toe met de snelheid. Een zwakke weggebruiker, zoals een voetganger of een fietser, heeft bij een ongeval met een auto die 30 km/h rijdt een aanzienlijk grotere overlevingskans dan wanneer deze auto 50 km/h rijdt.
Naast een verbeterde verkeersveiligheid heeft het aanbrengen van 30 km/h-zones nog een aantal voordelen:
- Sluiproutes door woonwijken worden onaantrekkelijker door verkeersremmende maatregelen.
- Een 30 km/h-zone heeft stimuleert het fietsen i.p.v het gebruik van de auto.
- Een 30km/h-zone is milieuvriendelijker doordat auto's er dankzij hun lagere snelheid minder fijnstof uitstoten.
- Hoe hoger de snelheid van een voertuig, hoe meer lawaai het produceert. Een lagere snelheid geeft daarom minder geluidsoverlast.
Nadelen van 30 km/h-zone
De inrichting van een 30 km/h-zone zal de doorstroming van het gemotoriseerd wegverkeer in een gebied wellicht negatief beïnvloeden. Men moet immers langzamer rijden en wordt in sommige gebieden, afhankelijk van de uitvoering van de 30 km/h-zone, geconfronteerd met allerlei obstakels. Hierdoor kan het gebied slechter bereikbaar worden. Bij de keuze voor inrichting van een 30 km/h-zone moet men zich dan ook goed realiseren wie van de weg gebruik maakt. (Agrarische) bedrijven moeten bijvoorbeeld wel bereikbaar blijven. Ook voor de hulpdiensten moet het gebied goed toegankelijk blijven zodat zij binnen de gestelde aanrijtijd op hun bestemming kunnen komen.
(Met dank aan Wikipedia)
|
|
30km/h in Vledder
In 2008 is de hoeveelheid 30km/h-weg in Vledder aanzienlijk uitgebreid. Hoewel veel bewoners dit positief ervaren, is het effect ervan teleurstellend: door het ontbreken van effectieve verkeersremmende maatregelen (drempels van betekenis, wegversmallingen, obstakels enz.) wordt er nog veel te hard gereden. Bewoners constateren regelmatig snelheden van royaal boven de 50km/h. Er zijn te weinig snelheidscontroles door de politie.
Denk dus aan uw veiligheid!
Blijf zoveel mogelijk op voet- en fietspaden
De Cache.
Alle aanwijzingen bevinden zich in de buurt van de 30km-borden.
De cache is verstopt op:
N 52° 51.(K)(G)(D)'
E 006° 13.(L-F)(C+C+E)(K-G)'
 |
Wie deze cache gelogd heeft
met een foto van een 30km-bord
uit de eigen (woon)omgeving
mag deze banner in zijn profiel plaatsen
|
Code:
<a href= "http://coord.info/GC3BMME" target="_blank">
<img src= "http://img.geocaching.com/cache/large/28caeb3c-fda5-4efd-81e3-3776a012e133.png" height="100" /> </a>