Erklärung Funkfeuer (Auszug Wikipedia):
Das Funkfeuer König ist ein ungerichtetes Funkfeuer (engl. Non-Directional Beacon – NDB). Dies ist eine Sendeanlage am Boden, welche ununterbrochen in alle Richtungen (ungerichtet) Funkwellen ausstrahlt. Ungerichtete Funkfeuer dienen als Strecken- oder Anflugfeuer sowie zur Positionsbestimmung in der Flug- und Seenavigation.
Hier eine Liste der Funkfeuer in Deutschland.
Das Bild zeigt die aktuellen Flugrouten die über das Funkfeuer König fliegen. Es gibt die Route 07-S-lang sowie die 18-KNG kurz und die 18-KNG lang.
(Auszug von der Fraport Seite):
Strecken-NDBs haben Reichweiten bis zu 200 km. Deren Kennung besteht aus 3 Buchstaben, beispielsweise KNG. Sie kennzeichnen oft die geografischen Positionen von Warteschleifen oder Meldepunkten beim Anflug von Flugplätzen.
NDBs bieten im Vergleich zu moderneren Möglichkeiten (VOR/DME, GPS) eine geradezu rudimentäre Form der Navigation – im Wesentlichen bieten sie die Möglichkeit, eine gerade Linie zu fliegen. Nach Einführung der VOR-Navigation hat die NDB-Navigation eine Nische in verschiedenen Anwendungen gefunden.
- Funkstandlinien (LOP) und Airways
Zunächst können NDBs genutzt werden, um Funkstandlinien zu einzelnen Stationen zu finden. Eine Funkstandlinie (engl. radio line of position – LOP) ist eine gedachte Linie zu einer Station (NDB), die durch Angabe eines Winkels die Position des NDB beschreibt. Auf diese Art und Weise können mit Hilfe von NDBs und VORs Luftstraßen (engl. airways) gebildet werden. Flugzeuge folgen in Erfüllung ihres aufgegebenen Flugplans diesen international vereinbarten Flugrouten. Airways werden standardisiert auf Karten dargestellt.
- Funkstandort (FIX)
Die Möglichkeit, Funkstandorte mittels NDBs zu bestimmen, wird seit langem genutzt. Ein Funkstandort kennzeichnet die Position eines Flugzeuges oder Schiffes. Ein Fix entsteht dadurch, dass Standlinien zu den einzelnen Navigationspunkten (NDBs) auf der Karte gezeichnet werden. Wenn die Standlinien sich schneiden, entsteht ein Winkel mit dem Fix als Schnittpunkt. Diese Art der Darstellung eines Funkstandortes erlaubt dem Piloten, seine Position zu bestimmen. In Situationen, bei denen andere Navigationssysteme wie VOR und DME oder GPS versagen, kann so weiter navigiert werden.
- NDBs werden an verschiedenen Flugplätzen für Nicht-Präzisionsanflüge (NDB/DME) genutzt.
Zum Cache:
Dies ist ein schneller Park and Grab Cache.
Ihr sucht eine Tupperdose. Hint ist denke ich nicht nötig.
Bitte wieder gut verstecken.
Privatgelände muß und darf natürlich nicht betreten werden!
Dann mal viel Spaß an dieser unscheinbaren aber für die Luftfahrt wichtigen Stelle.
Bitte Stift mitbringen
Grüße Team Saggi
