Våler stasjon
Våler stasjon ligger langs Solørbanen. Bygningene ble tegnet av Harald Kaas. Solørbanen ble åpnet den 4. desember 1910. Den går fra Kongsvinger til Elverum en strekning på 94,32 km. Banen går over 31 bruer, gjennom en tunnel og har til sammen 198 planoverganger. Det første strekket, fra Kongsvinger til Flisa, sto ferdig allerede 4. desember 1893. Det var stor uenighet mellom Våler og Åsnes om trasèvalg. Dette forsinket forlengelsen til Elverum. Åsnes ville ha banen gjennom Gjesåsen, det tettest befolkede området i bygda på den tiden, mens Våler, støttet av Elverum ville at jernbanen skulle bygges langs elva. Ved valgene i Våler i 1899 ble det derfor stilt to valglister, hhv ”Elvelinjepartiet” og Østlinjepartiet”. Elvelinjepartiet vant med 9 mot 7 representanter. Den 1. juli 1907 ble så nåværende linjetrasè vedtatt og de første spadestikk på anlegget ble tatt i Våler i 1908. Solørbanen ble det viktigste transportmidlet for Våler i nær 70 år. Først etter forbedring av veger og bruer på 70-tallet kunne landsvegstransport regnes som en brukbar erstatning for transport av gods og folk på jernbanen. Utover 1980-tallet besto persontransporten stort sett av soldater som skulle til og fra Haslemoen leir. Da det etter hvert kom gunstige tilbud på busstransport forsvant grunnlaget for persontransport på Solørbanen. Den ble derfor nedlagt i 1990. Vaaler stasjon på Solørbanen åpnet med strekningen Flisa – Elverum i 1910, og skrivemåten ble endret til Våler i 1921. Stasjonen ble nedlagt i 1982. Cachen er en Lock & Lock. Inneholder loggbok og blyant. Den er plassert i ytterkant av stasjonsområdet.