L'ancienne halle était située sur la place à l'ouest de la chapelle Notre-dame de l'Arceau. Elle avait été construite à une époque inconnue avant 1654, année dans laquelle le sindic du collège des Jésuites de Poitiers, auquel le Prieuré de Pamproux était uni depuis 1607, arrenté un banc sous la halle de Pamproux à Philippe Poitevin et Jacques Migault, marchands de la Mothe saint-Héray (AD. Vienne : D84).
La halle actuelle a été construite vers 1700. En effet, le "Plan du cimetière" contenu dans les plans et domaines du bourg de Pamproux, fait l'an 1725 indique l'emplacement de la nouvelle halle. Comme l'adjectif "nouveau" est fréquemment utilisé pendant environ 25 ans, nous pensons que la construction de cet édifice est contemporaine de la clôture du nouveau cimetière (utilisé depuis 1675) faite entre 1702 et 1704. (cf. Dossier cimetière)En 1923, des travaux urgents ont été exécutés à la couverture par Louis Rolland et Edouard Rouleau, menuisiers pour la charpente (lathes, chevrons, pannes) et par Louis Marot, maçon, pour le "repassage" et la pose des tuiles neuves.
Description :
Edifice situé en bordure sud de la place de la mairie, à l'angle nord-est des bâtiments de l'ancien prieuré et à l'intersection des rues de l'Eglise et du Moulin, sur un terrain en pente légère vers le sud-est.La halle est ouverte et sa vaste toiture en tuile creuse est portée par des poteaux de bois reposant sur des socles en pierre de taille et, du côté sud-est, sur trois piliers carrés en moellons de calcaire. A l'intérieur, deux murets longitudinaux, également en moellons relient les deux rangées de poteaux de bois séparant les vaisseaux. De plan rectangulaire, avec des angles abattus, la halle a un sol pavé dans tout l'espace central et cimenté dans les vaisseaux latéraux. Du côté sud-est, elle est précédée d'un emmanchement de quatre degrés. L'espace intérieur est divisé en trois vaisseaux. le vaisseau central, plus large, est limité par deux murets, interrompus pour le passage et par sept poteaux de bois et un pilieren pierre(à l'extrémité sud-est). Les vaisseaux latéraux sont limités, à l'extérieur, par une rangée de cinq poteaux de bois, à laquelle s'ajoute, côté sud-ouest, un pilier en pierre dans l'angle sud. La couverture, à deux longs pans, présente une croupe seulement du côté sud-est. La charpente est constituée de huit fermes dans le vaisseau central, cinq de ces fermes étant prolongées latéraement par deux demi-fermes