Da Nieder-Ramstadt in der Vergangenheit stark unter Durchgangsverkehr zu leiden hatte (bis zu 14000 Autos am Tag), wurde eine Ortsumgehung der B 426 gebaut. Der 41 Millionen teure Lohbergtunnel ist das Kernstück der Ortsumgehung Mühltal / Nieder-Ramstadt mit einer Gesamtlänge von 1.080,00 m.
Pläne für eine Ortsumgehung hat es in Mühltal schon in den sechziger Jahren gegeben. Zunächst war eine Trasse über den Lohberg geplant, dafür hätten jedoch Teile des Berges abgetragen werden müssen. Erst in den achtziger Jahren kam die Idee auf, einen Tunnel zu bauen. Aber erst im Februar 2004 wurde mit den Spreng- und Fräsarbeiten zur Untertunnelung des Berges begonnen. Weil dabei Asbest freigesetzt wurde, mussten die Arbeiter spezielle Anzüge und Mundschutz tragen. Die Fertigstellung des Tunnels verzögerte sich um einige Monate, die feierliche Eröffnung des Tunnels fand am 29.07.2007 statt.
Im Süden wurden 65 und im Norden 112 Meter der Röhre in offener Bauweise errichtet, 903 Meter entstanden in bergmännischer Bauweise. Parallel zu dem etwas mehr als einen Kilometer langen Tunnel verläuft ein 790 Meter langer Fluchtstollen, der an drei Stellen durch Querschläge mit dem Straßentunnel verbunden ist. Der Stollen soll bei Unfällen als Rettungsweg dienen.
Der Lohbergtunnel gehört zu den sichersten Tunneln Europas. Das Bauwerk erhielt im ADAC-Tunneltest 2010 die Note «sehr gut», damit landete der Lohbergtunnel zugleich unter den drei sichersten Röhren in Deutschland.
Quelle:
http://www.faz.net/aktuell/rhein-main/region/muehltal-lohbergtunnel-fuer-den-verkehr-freigegeben-1433772.html
http://www.ad-hoc-news.de/lohbergtunnel-in-suedhessen-gehoert-zu-europas-sichersten--/de/News/21513862
Zum Cache:
Der Cache ist nicht direkt von der B449 oder B426 Erreichbar. Ihr musst/dürft nicht über Zäune klettern.