1882 wurde die Bahnstrecke Aachen-Nord–Jülich zwischen Kirchberg und Jülich eröffnet, 1912 wurde die Strecke der Jülicher Kreisbahn in Betrieb genommen. Kirchberg hatte bis 1980 umfangreiche Gleisanlagen mit zwei Bahnhöfen und Empfangsgebäuden, weil Kirchberg ursprünglich zwei Strecken miteinander verband: Die Bahnstrecke Aachen-Nord-Jülich und die Jülicher Kreisbahn (JKB). Vom Bahnhof Kirchberg-Nord bestand ein Anschluss zum benachbarten Bahnhof Kirchberg der Staatsbahnlinie Aachen Nord – Kirchberg – Jülich; am 14. September 1912 folgte dann das Reststück Jülich Nord – Kirchberg Nord, das parallel zur Staatsbahn verlief. 1980 wurde der Personenverkehr eingestellt. Der planmäßige Güterverkehr ist inzwischen auch aufgegeben worden.
Seit einiger Zeit hat man sich des Bahnhäuschens erinnert und hier finden Verschönerungsarbeiten statt. Das Lost Place-Dasein hat ein Ende, aber so lässt es sich doch auch anschauen, oder?
*) Geplant war ein papierloser Log, aber leider verlangen die Statuten von Groundspeak ein Logbuch, so dass die Dose doch gelegentlichen Service verlangt. Schön wäre, wenn ihr mich dabei unterstützt und gelegentlich etwas Papier nachlegt.
Ausserdem war anfangs eine Stromdose an der Häuserwand verlegt, dies war damals noch nicht so alltäglich wie heute, aber daher kommt die höhere D-Wertung. Vielleicht sollte ich den Hint raus nehmen, damit ihr länger sucht ... ;-)