Alte Zugbrücke/Eisenbahnbrücke Traditional Cache
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Alte Zugbrücke/Eisenbahnbrücke
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Hier seht Ihr ein altes Stück der Eisenbahnbrücke in Zwettl, dass 1998/99 ausgetauscht wurde!! Es handelt sich um eine Nano-Dose. BITTE WIEDER DORT ANBRINGEN WO IHR DIE DOSE VORGEFUNDEN HABT!!! DANKE!!
Die Bahn wird gebaut Am 26. März 1904 erhielt die Aktiengesellschaft „Lokalbahn Schwarzenau-Zwettl“ die Konzession zum Bau und Betrieb einer normalspurigen Bahn von Zwettl nach Martinsberg, und am 1. April 1905 wurde in Zwettl der Amtssitz für die Bauaufsicht eingerichtet. Am 10. Juni 1905 erteilte das Eisenbahnministerium die Baubewilligung für alle auf der Strecke vorgesehenen Hochbauten. Mit den Bauarbeiten wurde eine eigens für dieses Projekt gegründete Firma unter Ing. Bohumil Bořkovec aus Prag betraut. Sie begann unverzüglich mit den Arbeiten an der Strecke. Für diese Bahnlinie waren zwei bemerkenswerte Bauwerke erforderlich, nämlich die Brücke über Kamp und Klosterstraße in Zwettl mit einer Länge von 271 Meter und der Viadukt am Weyrer-Teich bei Ottenschlag mit rund 80 Meter Länge. 1998/99: Die Zwettler Eisenbahnbrücke wird saniert In unserer Zeit kommt der Eisenbahn eine etwas andere Bedeutung zu, als vor etwa 100 Jahren. Der Personenverkehr wurde auf der Strecke Martinsberg-Zwettl wegen äußerst geringer Auslastung bereits am 27. September 1986 eingestellt. Für den Güterverkehr, vor allem den Holztransport, kommt dieser Bahnlinie aber nach wie vor große Bedeutung zu. Allerdings entsprachen die technischen Voraussetzungen der Zwettler Eisenbahnbrücke nicht mehr den aktuellen Anforderungen. So entschlossen sich die Österreichischen Bundesbahnen die Brücke zu sanieren. Ein Stück der alten Brücke erhielt am 10. November 2001 an der Bahnhofstraße einen neuen Aufstellungsort. Hier soll es als Industrie- bzw. Technikdenkmal an die Ingenieurskunst vor rund 100 Jahren erinnern.
Additional Hints
(Decrypt)
Zntargvfpu
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