Le viaduc ferroviaire de Mirandol Традиционный тайник

Тайник отправлен в архив.

miguaine: Bonjour,

Puisqu'il n'y a pas eu de maintenance dans un laps de temps raisonnable, cette cache est archivée.
voir aussi : https://www.geocaching.com/about/guidelines.aspx

Cordialement,
Miguaine - Geocaching HQ Volunteer Reviewer.

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Создан : 10/04/2012
Сложность:
1.5 out of 5
Доступность:
1.5 out of 5

Размер: Size: средний (средний)

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Описание тайника:


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C'est le 25 août 1873, que le Conseil Général de la Lozère fixa comme priorité l'étude d'un chemin de fer de Mende à La Bastide. La déclaration d'utilité publique ne fut cependant votée que le 10 mars 1879.

Il s'agit de la ligne non électrifiée la plus haute du réseau exploité par Réseau ferré de France puisqu'elle atteint l'altitude de 1 215 m sur la plaine de Montbel, à hauteur du hameau de Larzalier (commune d'Allenc). La traversée des hauts plateaux qui délimitent la ligne de partage des eaux entre l'Atlantique et la Méditerranée, entre la Margeride et le Mont Lozère, lui a valu le surnom de « ligne du toit de la France ». D'importants travaux de rénovation de la voie entre La Bastide et Belvezet ont eu lieu durant l'été 2010.

Cette fameuse ligne est aujourd'hui encore surtout réputée pour ses hivers et pour l'énergie déployée par les cheminots lozériens pour assurer la continuité des circulations certaines années. Hormis le chasse-neige à turbines, la ligne voit régulièrement ressortir le "pointu", rame symétrique (et donc réversible, en cas de rencontre de congères) composée d'une étrave chasse-neige poussée par une 66000, de deux voitures voyageurs et d'un second couple 66000 + étrave chasse-neige !!

Le viaduc de Mirandol est le seul ouvrage d'art notable de la ligne Mende-La Bastide construite dans la plus stricte économie, les courbes s'abaissent à 150 m de rayon et les déclivités atteignent 27,5 mm/m (courbes serrées et pentes importantes). Il enjambe le hameau typique de Mirandol et Le Chassezac qui prend déjà la forme d'un petit canyon et qui plus loin vers La Garde-Guérin se coulera dans des Gorges imposantes.

De part et d'autre du viaduc ont été contruites deux galeries pare-neige afin que la voie ne soit pas recouverte par des congères pouvant certains hivers littéralement immobiliser la circulation des convois.


Dates de mise en service de la ligne
    03 mai 1884 : Du Monastier à Mende
    15 novembre 1902 : De Mende à La Bastide-St Laurent les Bains


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Дополнительная подсказка (Расшифровать)

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Ключ для расшифровки

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