Grindsted Station – Den gamle perron
Grindsted var i starten af 1800-tallet en meget lille landsby med kun to eller tre gårde, en kirke, en præstegård og en skole. Veje var der ingen af i området. Dengang var der kun hjulspor mellem Grindsted og Sdr. Omme og Grindsted og Billund.
Men fra slutningen af 1800-tallet begyndte udviklingen af tage rigtig fart. Fra midten af 1800-tallet anlagde man veje først med grus belægning og senere med asfalt. Fra starten af det 20. århundrede kom jernbanen til området.
I 1914 kørte det første tog fra Vejle ind på Grindsted Banegård. I de følgende år blev det muligt, at tage toget til Varde, Kolding, Bramming og Silkeborg.
Grindsted havde i starten af det 20. århundrede Danmarks tredjestørste banegård, hvad angik arealet. Arealet strakte sig fra Danisco og helt ud på den anden side af viadukten mod Billund. Her var der remiser, vandtårne, flere perroner forbundet med en underjordisk tunnel, vandkraner, skiftespor i massevis mm.
I dag ligger der huse og vejen til Ribe er anlagt på området. Ligesom rutebilstationen er en del af det oprindelige jernbaneareal.
Tilbage er der kun den Gamle Perron. Det sidste tog kørte for snart 40 år nemlig i 1972 mod Varde og siden er der kun kørt Veterantog til Bramming fra den Gamle Perron.