-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Vasil Levski stadium Metro Station
EN:
Vasil Levski stadium Metro Station is a station on the Sofia Metro in Bulgaria. It was introduced into service on May 8, 2009.
The station is located at the intersection of "Dragan Tsankov Boulevard and Hristo Georgiev and Evlogi, not far from Vasil Levski National Stadium gave the name of the station. It is located at the place where once was located stadium Yunak. Metro station is located near the boulevard "Hristo Smirnenski street and Graf Ignatiev. The station has a convenient land transport - buses 72, 76, 204 and 604, passed by Hristo Georgiev and Evlogi, and tram numbers 2, 9, 10, 12 and 18, passing by Hristo Smirnenski and Graf Ignatiev. In connection with the opening of the station, tram stop at the Sofia High School of Architecture, Construction and Geodesy Hr. Botev was just before it moved to a better connection to the subway tram passengers. Subway station is underground, with side platforms, each platform has three escalators and lifts for persons and mothers with children. Currently it is only of Sofia subway station on which the passenger entrance and exit to the platforms they are used only escalators and elevators for the disabled. The only common stairs in the station is an emergency. Due to its particular situation is to build a vestibule ground pavilion, which has two outputs: one with an outlet in the direction of Hristo Georgiev and Evlogi is larger and is used for input and output, but smaller, with a view to Dragan Tsankov Blvd, just exit.
The station is situated 22 meters deep and has 5 levels: above it there are two levels of offices and ground vestibule, very complex station with ramp and one podperonno level.
The station is shaped in the colors gray, blue and white. Lighting is built in rows with blue circles concave reflectors both above the platform. The ceiling along the track there is a brown arrival and departure, which is parallel to the built-in strip lighting. Vestibyulat and ramp area are covered with granite tiles. Above the lobby are built 4 dome through which sunlight enters. Separately over part of the station and connecting tunnel under the "Dragan Tsankov" are built with 3 floors of underground parking.
Underground, on average zalozhenie with side platforms. Length of platform: 102 m
Architect: Arch. K. Andreev
The cache is large enough box volume 1.5 liters and is able to exchange items and traceables. Located out of metrostation, in the base of one of the columns supporting the canopy over the entrance.
****************************************
БГ:
Метростанция Стадион „Васил Левски“ е въведена в експлоатация на 8 май 2009 г.
Станцията е разположена на кръстовището на бул. „Драган Цанков“ и бул. „Христо и Евлоги Георгиеви“, недалеч от Националния стадион „В. Левски“, дал името на станцията. Разположена е до мястото, където някога се е намирал стадион „Юнак“.
Метростанцията е подземна, със странични перони, на всеки перон има по три ескалатора и два асансьора за трудноподвижни лица и майки с деца. Засега тя е единствената станция от Софийското метро, на която за вход на пътниците към пероните и изход от тях се използват само ескалатори. Единствените обикновени стълбища в станцията са аварийни.
Поради особеното си разположение е изграден един вестибюл с наземен павилион, който има два изхода: този с излаз в посока на бул. „Христо и Евлоги Георгиеви“ е по-голям и се използва за вход и изход, а по-малкият, с изглед към бул. „Драган Цанков“, само за изход.
Станцията се намира на 22 м дълбочина и е с 5 нива: над нея има две нива за служебни помещения и наземния вестибюл, самата станция с перонния комплекс и едно подперонно ниво. Над вестибюла са изградени 4 купола, през които влиза слънчева светлина. Отделно над част от станцията и свързващия тунел под бул. „Драган Цанков“ са изградени 3 етажа с подземни паркинги.
Станцията е оформена в цветовете кафяво, бежово и бяло. Осветлението е вградено в редици вдлъбнати кръгове със сини рефлектори над двата перона. На тавана, по протежение на коловозите има две надлъжни информационни тръби, оцветени в тъмно червено, в които е вградено луминисцентно осветление. Вестибюлът и перонният участък са застлани с плочки от гранитогрес.
Подземна, средно заложение, със странични перони. Дължина на перона: 102 м.
Архитект: арх. Кр. Андреев
Кешът е достатъчно голяма кутия с обем около 1,5 литра и има възможност за размяна на предмети и проследими. Намира се извън станцията на метрото, в основата на една от носещите колони на навеса над входа.
Additional Hints
(Decrypt)
OT: I bfabingn an anv-ivfbxngn xbyban.
RA: Gur onfvf bs gur uvturfg pbyhza.