V decembri 2011 bola odovzdaná do používania časť cesty I/67 z Popradu do Kežmarku ako súčasť diaľničného privádzača. Výstavbu diaľničného privádzača si vynútila dopravná situácia v meste Poprad, nevyhovujúci prieťah mestskou časťou Matejovce a nevyhovujúci úsek cesty I/67 po Veľkú Lomnicu. Stavba pozostávala z troch častí. Územie, v ktorom sa nachádza prvý úsek sa začína v intraviláne mesta Poprad, za železničným nadjazdom, pokračuje v osi súčasnej cesty I/67 po most cez rieku Poprad, za ktorým končí prvý úsek a začína druhý úsek ako samostatná stavba. Tretí úsek, ktorý je predmetom tejto stavby začína v km 3,075 pri ČOV, pokračuje v súbehu s riekou Poprad obchvatom mestskej časti Matejovce a napája sa na existujúcu cestu I/67 za odbočkou na obec Mlynica v smere na Kežmarok. Prestavbou cesty z dvojpruhovej na štvorpruhovú a jej novým smerovým a výškovým vedením sa podstatne zlepšili dopravno-inžinierske podmienky, zvýšila sa výkonnosť cestnej komunikácie, plynulosť a bezpečnosť cestnej premávky a podstatne sa znížili nepriaznivé účinky dopravy na životné prostredie v danom úseku.

Diaľničný obchvat začali stavať v auguste 2008. Veľmi drahý a technicky náročný bol odklon rieky, prekládky inžinierskych sietí. Dlhá bola najmä príprava realizácie stavby. Cestu postavilo Združenie I/67 Poprad – Kežmarok (Inžinierske stavby a.s., Eurovia SK a.s., Strabag) . Celá výstavba vyšla na 31 miliónov eur bez DPH s pomocou európskych fondov. Stavba má niekoľko mostov. Zaujímavé je trojmostie, kde sa stretávajú mosty cez rieku Poprad - cestný vedúci k železničnej stanici a železničný most podnikovej vlečky s mostom telesa privádzača.

EN: Interestingly Three Bridges, where they encounter bridges over the river Poprad - road leading to the railway station and railway bridge siding with the corporate body of the bridge conduit.