GC3HNNN Bü 71,3 (Traditional Cache) in Nordrhein-Westfalen, Germany created by Monti-Bär

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eigengott: Da es hier seit Monaten keinen Cache zu finden gibt, archiviere ich das Listing, damit es nicht mehr auf den Suchlisten auftaucht bzw. neue Caches blockiert. Falls du den Cache innerhalb der nächsten drei Monate reparieren oder ersetzen möchtest, schreibe mir bitte per E-Mail. Sofern der Cache den aktuellen Guidelines entspricht, hole ich ihn gerne wieder aus dem Archiv.

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A cache by Monti-Bär Message this owner

Hidden : 4/22/2012

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Geocache Description:

ACHTUNG DIE BAHNSCHIENEN MÜSSEN FÜR DIESEN CACHE NICHT BETRETEN WERDEN!! ACHTUNG DER CACHE IST NICHT IM AUSGELEGTEM RATTENGIFT!!

Jetzt ist es endlich soweit, auch ich lege meinen ersten Cache. Ein einfacher Cache zum Einstieg entlang der TWE Strecke nach Verl. Hier ein paar Daten zur Geschichte der TWE-Strecke.

Die TWE Gesellschaft wurde am 17. Juni 1899 von der Bahnbau- und Betriebsgesellschaft Vering & Waechter unter Beteiligung von fünf Landkreisen sowie zwölf Städten und Gemeinden gegründet. Zweck war der Bau einer normalspurigen, rund 100 km langen Eisenbahn, die am Südrand des Teutoburger Waldes entlangführt.

Der erste Abschnitt wurde am 1. November 1900 von Gütersloh bis Bad Laer eröffnet. Am 19. Juli 1901 folgte die Fortsetzung bis zum westlichen Endpunkt Ibbenbüren (36 km); gleichzeitig war die Zweigbahn (7 km) von Brochterbeck zum Kanalhafen in Dörenthe fertiggestellt worden. Mit dem östlichen Streckenteil von Gütersloh nach Hövelhof (25 km) war der Bau am 19. April 1903 vollendet. Die Betriebsführung übernahm die Hauptaktionärin Vering & Waechter.

Aus wirtschaftlichen Gründen veräußerte die Firma Vering & Waechter 1916 ihre Aktien an die AG für Verkehrswesen (AGV). Damit ging auch die Betriebsführung auf deren Tochter, die Allgemeine Deutsche Eisenbahn-Betriebs-GmbH (ADEG) über. Auf sie folgte 1945 die Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft.

Nachdem die TWE schon ab 1. Juni 1950 auch Omnibuslinien betrieb, wurde der Personenverkehr auf der Schiene schrittweise eingestellt

• 25. Mai 1968 Ibbenbüren–Versmold
• 21. Mai 1977 Versmold–Gütersloh
• 31. Oktober 1978 Gütersloh–Hövelhof

Auf der Zweigbahn zum Hafen in Dörenthe war der Personenverkehr schon mit Kriegsbeginn im Jahre 1914 aufgegeben worden.

Am 2. Februar 1962 wurde noch eine 3 km lange Anschlussbahn in Harsewinkel errichtet. Der Güterverkehr ist aber auf allen Strecken seit Jahren rückläufig.

Wie bei allen Bahnen der AGV ging deren Aktienanteil auf die Firma Veolia Verkehr über. Durch den Verkauf von Veolia Cargo an eine Tochtergesellschaft der SNCF gehört die TWE seit dem 11. Januar 2010 zur Captrain Deutschland GmbH.

Heute betreibt die Teutoburger Wald-Eisenbahn noch öffentlichen Personennahverkehr mit Bussen im Kreis Gütersloh.
Die TWE ist ebenfalls für den Transport der Claas-Landmaschinen auf der nicht elektrifizierten Strecke von Harsewinkel nach Gütersloh zuständig und übernimmt damit den größten Teil des Transports der Maschinen.

Ein weiterer wichtiger Kunde ist der Stahlhersteller Benteler, für den die TWE im Kooperationsverkehr mit der DB Schenker Rail zur Weiterverarbeitung bestimmte Stahlknüppel vom Elektrostahlwerk Lingen ins Paderborner Rohrwerk transportiert.

2010 wurde der Durchgangsgüterverkehr und der Wagenladungsverkehr auf der TWE von DB Schenker Rail übernommen. Damit ist die TWE Bahnbetriebs GmbH fast nur außerhalb ihrer Ursprungsstrecke im Einsatz.

Quelle: (visit link) (22.04.2012)

ACHTUNG DIE BAHNSCHIENEN MÜSSEN FÜR DIESEN CACHE NICHT BETRETEN WERDEN!! ACHTUNG DER CACHE IST NICHT IM AUSGELEGTEM RATTENGIFT!!

Additional Hints (Decrypt)

zntargvfpu

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)