Petráška

STAGE1: Chata Petráška, bývalá železnica

Chata Petráška je postavená na percele 2143/3 kat. územie Kovarce ako majetok fyzických osôbm ktoré v roku 1936 zakúpili les v pohorí Tríbča od Henricha Aponyho vo výmere cca 86 ha.

Spoluvlastníci tohto lesa si založili spoločenstvo "Urbár II - Rehor Petráš a spol." a svojpomocne si postavioli chatu, ktorej dali názov "Petráška". Počas II. svetovej vojny bola chata vypálená a v rokoch 1945 - 46 ju znovu vybudovali.

V 50. rokoch prešiel les obhospodárovania štátu prostredníctvom Štátnych lesov.

V súčasnosti je chata Petráška vlastníctvom Lesnej spoločnosti Tríbeč Kovarce, ktorú založili pravý nástupcovia bývalých spoluvlastníkov spoločenstva Urbár II.

Keď sa slávnostne otvorila železničná trať Nitra – Topoľčany 16.septembra 1881 bratia Július a Anton Aponiovci podali žiadosť na ministerstvo dopravy v Budapešti o povolenie vybudovať úzkorozchodnú železnicu, ktorá by spájala majere veľkostatku s najbližšou železničnou stanicou. Parná hospodárska a poľná železnica sa stavala v rokoch 1911 – 1913 v dĺžke 14,5 km. Zároveň si prenajali koľaj na prekládku tovarov z vozňov úskokoľajky do vagónov železnice. Na trati bolo 10 drevených mostov. Trať viedla zo železničnej stanice Lovasovce /Koniarovce/ cez Hrušovany, Preseľany cez rieku Nitru do Lefantaviec, Oponíc, Súloviec, Kovariec k dolnému a hornému majeru a liehovaru. V januári 1914 podali bratia Anton a Július Aponiovci žiadosť o predĺženie trate poľnej železnice z Kovariec do tribečských hôr, aby vyťažili staré duby a bukové porasty vo svojich lesoch. Lesná trať začínala pri kovarskom hornom liehovare pokračovala stúpaním z ľavej strany Hôrky. Museli sa vybudovať mohutné drevené viadukty ponad rokliny a hlboké výmole, štyri vysoké drevené mosty s opornými piliermi. Trať pokračovala po pravej strane proti prúdu cintorínskeho potoka popod Pochabansko. Koniec tzv. dolného úseku bol na výhybni a zriaďovacej staničke pri potoku pod Kúreným brodom. Odtiaľ viedla lanovka, ktorá slúžila na transport vozňov lesnej železnice na hornom úseku v nadmorskej výške 424 m.n.m. až k dnešnej chate Petráška /438 m.n.m/ Tento ozubnicový úsek viedol až pod Tribeč. Trať stavali v rokoch 1915 – 1917 prevažne talianski vojnoví zajatci. Demontáž lesnej železnice bol likvidovaný v dvadsiatych rokoch po úplnom vyťažení mohutného bukového porastu okolo vrcholu Tribča. Aj dnes by sa mohli výruby stromov uskutočniť kvôli krásnemu výhľadu Tribča do širokého okolia. Poľná železnica bola v prevádzke do polovice tridsiatych rokov.

zdroj : http://www.obeckovarce.sk/730-vyrocie-prvej-pisomnej-zmienky.phtml?id3=57491



K CACHE : Úvodné súradnice Vás zavedú k chatu PETRÁŠKA, pri ktorej je dobre viditeľná časť valu bývalej lesnej železnice. Na týchto úradniciach je ukrytá malá krabica (z multivitamínu), ktorá obsahuje súradnice finálu.

STAGE 2 - FINAL: Tríbeč ako na dlani

Finálne súradnice Vás zavedú na príjemné oddychové miesto, odkiaľ je výhlad na vrch Tríbeč. Tu sa mozete zalogovat.