Le pont de la posterie saute le dimanche 24 septembre 1939.
Durant l’après midi du 24 Sep 39, des militaires appartenant au Génie ont travaillé à l’amélioration des systèmes de destruction des ponts, une décision probablement motivée suite à de précédents ponts pris par l’ennemi.. A Stockem , le pont du chemin de fer de la posterie , voit son dispositif réactivé. Le compassement pyrotechnique est établi, en fin de journée, les travaux sont quasiment terminés, l’installation des gaines de protection est reportée au lendemain.
Ce pont est placé sous la surveillance des chasseurs ardennais.
C’est vers 22h30 que le pont sauta, il n’y aura qu’un blessé léger.
Sous la surveillance des officiers du Génie, les travaux de déblaiement commencent. Le jeudi 28 septembre la rue passant sous le pont est dégagée de tous gravats.
La version « officielle » tenterait de faire croire à la population que du charbon incandescent serait tombé d’une locomotive lors de son passage sur le pont. Le dispositif de destruction n’était pas protéger par des gaines prévues à cet effet et les sentinelles semblaient absentes de leur poste.
La version « officieuse » et défendue par les experts du chemin de fer est tout autre ; il s’agirait d’un sabotage.
Extrait du livre Arlon 1939-45 avec l’aimable autorisation de Mer JM TRIFFAUX