Se sont les allemands qui vont ensuite étendre l’emprise de l’aérodrome avec construction de deux pistes bétonnées respectivement de 1825m et 2000m d’une largeur de 80m. Plusieurs Rollstrasse vont desservir des abris situés dans le bois au nord du terrain.
Aprés guerre le terrain ne sera plus repris par l’Armée de l’Air et sera consacré à l’aviation civile.
Source : Archives du Musée de la Résistance, Champigny sur Marne – Bruno Renoult Voir également les sites suivant : http://www.skylighters.org/cv/index.html et http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert.htm