EN: Railway number 273 is quite easy unknow cache, which tells you something about the railway from Cervenka to Prostejov. You will need no special equipment to catch the cache.
Bonusove cislo v kesi nehledejte, ale mohli byste si zapamatovat zpusob lusteni, treba se bude hodit.
Cislem 273 je oznacena jednokolejna neelektrifikovana 41 kilometru dlouha trat o rozchodu 1435 mm mezi stanicemi Cervenka a Prostejov hlavni nadrazi. Drive byl cislem 273 oznacen jen usek mezi Cervenkou a Senici na Hane, pricemz zbyly usek patril ke trati 275. Nejvyse polozenou zastavkou jsou Myslechovice s nadmorskou vyskou 260 metru. Trat ma spise lokalni vyznam, spojuje mesta jako je Litovel, Senice, Namest, Kostelec na Hane a Prostejov. Svezt se tu da jen osobnimi vlaky, ktere trasu jezdi v jednom smeru za neco pres hodinu a opacne kvuli dlouhemu cekani v Senici za necelou hodinu a tri ctvrte.
EN: This cache is about 41 kilometer long non-electrified single track from station Cervenka to Prostejov Main Station.
Provoz na useku mezi Cervenkou a litovelskym predmestim byl zahajen dne 10. 7. 1886. Majitelem i provozovatelem traty byla tahdy Rakouska spolecnost statni drahy, coz se zmenilo po zestatneni roku 1908, kdy se majitelem staly Rakouske statni drahy. Ty se hned v nasledujicim roce staly i provozovatelem. Na pocatku srpna roku 1914 doslo k prodlouzeni drahy do Senice na Hane, kde se napojila na jiz hotovou trat provozovanou od roku 1883 a 1889. Zatimco puvodni usek byl zestatnen hned po vzniku republiky, trat mezi Litovli a Senici patrila Ceskoslovenskym statnim draham az od roku 1925. Jak je tomu i u ostatnich trati, v lednu 1993 se stavaji vlastnikem i provozovatelem Ceske drahy s.o. a o deset let pozdeji trat pripada Sprave zeleznicni dopravni cesty s.o. a dopravu zde provozuje spolecnost Ceske drahy a.s.
EN: Traffic on the railway to Litovel was launched in 1886, in 1994 was opened next part to Senice na Hane.
Draha se odpojuje od hlavni trate 270 ve stanici Cervenka a ostrym levotocivym obloukem se sklani ke stejnojmenne vesnici. Vpravo se od ni odpojuje vlecka do mistni menirny. Prvni stanici je az Litovel, kde se vlevo jeste nedavno odpojovala vlecka do Papcelu, dodnes jeste zustala kolej do sladovny a naopak vpravo vlecka do cukrovaru. Dale trat prochazi mestem a prekonava nekolik ramen Moravy. U autobusoveho nadrazi je pak zastavka Litovel mesto. Po nekolika dalsich mostech a oblouku se trat dostava do stanice Litovel predmesti, kde se od ni vpravo odpojuje trat cislo 274 do Mladce a vlevo smerem zpet do mesta vlecka do pivovaru. Za prejezdem pak odbocuje kolej do mistniho agrochemickeho podniku. Trat zacina stoupat, podjizdi rychlostni silnici a za sikanou se nachazi zastavka Myslechovice. Za ni trat pokracuje dlouhou dobu temer rovne mezi poli a prochazi zastavkami Cholina, Odrlice a Senice na Hane zastavka. Za ni se staci vpravo kolem prumysloveho arealu a napojuje se na trat 275 z Olomouce. Nasleduje stanice Senice na Hane. Pote trat pokracuje pod dvojim oznacenim jihozapadnim smerem do Nameste na Hane, kde se staci na jih k mistni dnes uz jen zastavce. Dalsi stanici najdeme v Drahanovicich, kde se po prave strane odpojuje nekolik koleji do stareho cukrovaru.
EN: The track leads mainly among the fields along the hillside of Drahanska Highlands.
Odtud uz trat pokracuje samotna, prudce se staci vlevo a pote pozvolnym pravotocivym obloukem prechazi az k zastavce Slatinice. Za ni pokracuje rovno, nasledne se staci na jih a jeste pred nadrazim v Trebcine se po leve strane odpojuje delsi vlecka do lutinskych strojiren. Ta se staci az na severozapad, vchazi do podniku a zde se vetvi. Za stanici Trebcin nase trat prochazi nekolika ostrejsimi oblouky, prochazi zastavkou Kaple a stanici Celechovice na Hane, kde se vpravo odpojuje vlecka do stareho cukrovaru, a miri na zapad ke Kostelci. Zde se staci na jih a pripojuje se ke trati 271. Za nadrazim se vpravo odpojuje dlouha vlecka do Mostkovic, ktere se budeme venovat v listnigu trate do Chornic. Ta totiz pokracuje spolu s nasi trati jihovychodnim smerem podel silnice az do stanice Prostejov mistni nadrazi. Jeste pred ni se odpojuji dve vlecky smerem ke sladovne. Trat dale prostupuje mestskou vystavbou, vlevo se odpojuje dalsi kolej do prumysloveho podniku a za prudkym obloukem vpravo pak vlecka do Agrostroje. Cilovou stanici je Prostejov hlavni nadrazi.
EN: There are eighteen train stations.
V osobni doprave se zde setkavame povetsinou s osamocenymi malymi motorovymi vozy rady 810, v nekterych usecich a ve vecernich hodinach pak po trati jezdi i dvoudilne jednotky 814 Regionova. Jeste nedavno zde ale dosluhovaly take motoraky rady 851, jeste drive bylo mozne na trati zahlednout motorove vozy 831 s jednim ci dvema vlecnymi vozy 020 Balm. Nakladni vlaky jsou vedeny obvykle lokotraktory rady 731 nebo 714.
EN: In passenger transport you can see there mainly motor cars 810 or new 814 called Regionova.
 |
| -Motorova jednotka 814 (maximalni rychlost 80km/h, 86 mist k sezeni, castecne nizkopodlazni) |
|
| -Motorovy vuz 810 (maximalni rychlost 80km/h, 56 mist k sezeni) |
|
| -Motorovy vuz 851 (maximalni rychlost 110km/h, 48 mist k sezeni) |
|
| -Motorova lokomotiva 729.5 se tremi vozy Vsa, vozem Ra a Ds (maximalni rychlost 40km/h) |
|
| -Litovelska masinka Mana s vozem Rt (kterou najdete na pomnicku v Litovli-predmesti) |
Ted se nabizi otazka, kde je ta kes? Vasim ukolem bude najit jedno z desitky nadrazi na trati, tedy mezi Cervenkou a Prostejovem, jehoz planek najdete pod timto textem misto overeni v podobe Doxiny. Uvodni souradnice vam s tim nepomuzou, protoze ukazuji zhruba doprostred trate. Co hledate je asi celkem jasne uz z planku a kdo by stale nevedel, na miste ho to urcite trkne. Pak uz staci jen doplnit do vzorecku N 49°35.(E-I)(A-B)(C+E) E 17°04.(D+J)(G-H)(F+G) a dalsi cil je znamy. Pro jistotu jeste jednou doplnim, ze pri zjistovani udaju ani pri lovu samotem neni nutne vstupovat do kolejiste, vse se da bez problemu zvladnout z okolnich verejne pristupnych komunikaci.
EN: If you can not speak Czech, please, send me some message and I will answer you with final coordinates.
Podekovani a pouzite zdroje:
Informace v listingu byly cerpany ze Zelpage a z Atlasu drah.
Dalsi kese z teto serie:
Kese zarazene do serie jsou v bookmarku Olomoucke zeleznicni trate. Na priprave dalsich pracujeme.
Kese s podobnou tematikou:
Nadrazi Cervenka (GC32DWE) od Mzajdy96 vas prekvapive provede po teto stanici.
Litovelske mosty I. (GC1PVZQ) od Jedly-bedly zahrnuji treba take litovelsky zeleznak.
Masinka na predmesti (GC355WZ) stoji na pomnicku na jednom litovelskem nadrazicku.
Top secret (GC3B7QW) od Lubanu vam vysvetli zvlastni napojeni tajne vlecky do Mostkovic.
Parni masinka (GC24BJ9) od marrama.cz pouci o pomnicku na prostejovskem hlavnim nadrazi.
Kontrola finalnich souradnic:
Vylustene souradnice si tentokrat na GPS Kontroloru overit nemuzete, to by byla velka tipovacka.
Prejeme uspesny a mudly neruseny odlov!
Napad a provedeni kese: **r37
Ulozeni schranky v terenu: zir37
Overeni listingu a lusteni: zi*37