Most - označovaný také jako "mladší bratr cesty" - představuje prvek, který pomáhá překonávat nejrůznější překážky.
Předchůdcem mostů bývaly brody. Ovšem brod jako způsob překonávání říční překážky nemohl sloužit po celý rok. Například pravidelné jarní zvýšení stavu říčních hladin po tání sněhu nebo letní lijáky a nastalé záplavy přerušovaly někdy i na dlouhou dobu spojení obou břehů. Proto se začaly hledat jiné, dokonalejší způsoby spojení. Příroda ostatně sama leckdy řešení nabídla, když přes říčky nebo potoky náhodně napadaly kmeny stromů, které umožňovaly přechod suchou nohou. Tak snad vznikly první lávky - vlastně bez jakéhokoliv lidského přičinění. Podle této teorie pak první mostař vlastně jen přírodu napodobuje - a dodejme, že to v dějinách techniky není ani poprvé, ani naposled.
Na svých toulkách kolem Malše jsem viděl různá řešení překonání vodního toku - vyrobená svépomocí. Většinou se jednalo o lanovky. Ale více mne zaujaly mosty.
První, se kterým se už vůbec neseznámíte se nacházel se na souřadnicích N 48°47.633´ E 014°31.085´. Jednalo se o visutý most.
MOST VISUTÝ - most nebo lávka, jejichž mostovka je buď uložena nebo prostřednictvím dalších tažných prvků pověšena na hlavní závěsnou soustavu (lana, řetězy apod.) vedenou přes podpěry či pylony a ukotvenou na koncích mostu či lávky ve speciálních kotevních blocích.
A osobní vzpomínka - přechod tohoto mostu byl opravdu velice zajímavým zážitkem.
Dalším mostem, který stejně jako visutý most nepřežil povodně v roce 2002 byl most PEPA.
Most PEPA byl postaven na skutečných pilířích. Na nich stál původně dřevěný most. Ten zkracoval cestu do mlýna nebo i na vlak. Byl dlouhodobě neudržovaný, chátral a v sedmdesátých letech zanikl. V roce 1998 byl na jeho místě postaven most PEPA. Jeho staviteli byli Josef Šebek a Pavel Talíř - k otevření došlo 10.10.1998.
Most PEPA tedy existoval pouhé 4 roky.
A ještě něco k původu mostu Pepa.
V knize Střípky z historie turistiky na českobudějovicku se píše
Pod osadou Malče u mlýna „Klímy“ byl zřízen nákladný most na pěti betonových pilířích přes Malši; předtím tam byl přívoz. Zbytky pilířů mostu poškozeného povodní či ledochodem dodnes zachovány a donedávna provizorně užívány.
Oba mosty zničila povodeň v roce 2002 a řeka se u visutého mostu vrátila do starého koryta.
Doporučuji ještě navštívit nedalekou kapličku umístěnou ve skále. Je na ní vyznačeno kam až dosahovala hladina řeky.
A co dodat k odlovu kešky?
Řiďte se cedulí, která visívala u visutého mostu.
V době zvýšené vodní hladiny může být odlov nebezpečný či nemožný.
Dojde-li k uplavání kešky či k jiné závadě, dejte mi prosím vědět přes můj profil.
použitý zdroj:
- Dušan Josef - Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
- vlastní fotoarchiv