Mit dem Cache „Flughäfen/ -plätze in MV: Trollenhagen ETNU“ startet die Reihe „Flughäfen/ -plätze in MV“. Die Idee dazu kam mir in der Ausbildung zum Privatpiloten – Wartezeiten und kein Cache in Sicht. Die Reihe dient dazu, die Luftfahrt in MV wahrzunehmen und etwas über die Plätze zu erfahren. Die Caches sollen besonders für (Privat-) Piloten, Reisende und Flugbegeisterte, als eine Art fly and cache, anregend sein. Fotos von an dem Platz herrschenden Luftverkehr sind gern gesehen.
Sollte dieser Cache jedoch Probleme bereiten, wollt ihr Kritik (positiv oder negativ) äußern oder selbst mir etwas mitteilen: bitte eine Mail an alexander.ernst@rocketmail.com
Viel Spaß beim Suchen, Entdecken und Staunen wünscht euch alex.mv! 
Geschichte
Im Jahr 1933 wurde mit dem Bau des Militärflugplatzes begonnen. Schon im Jahr 1934 wurde der Flugplatz fertiggestellt und eingeweiht. Bis in das Jahr 1942 wurde er sukzessive weiter ausgebaut. Seit 1936 war hier das Kampfgeschwader 252 stationiert. Noch im Zweiten Weltkrieg entstand im östlichen Teil ein Zweigwerk der Focke-Wulf GmbH und die Start– und Landebahn wurden betoniert. Im Jahr 1944 wurde der Flugplatz zweimal von alliierten Bombern angegriffen, was zu erheblichen Schäden führte. Am 29. April 1945 wurde das Gelände von der Rote Armee besetzt und in den folgenden Monaten kurzzeitig von verschiedenen Einheiten der sowjetischen Luftstreitkräfte genutzt. Nach Kriegsende diente der Flugplatz als Internierungslager. Die Werksanlagen wurden gesprengt und die vorhandenen Maschinen demontiert und in die UdSSR verbracht. 1956 wurde nach Gründung der NVA der Flugplatz an die Luftstreitkräfte der DDR übergeben. Von 1961 bis 1990 war hier die 3. Luftverteidigungsdivision (3. LVD), das Jagdfliegergeschwader 2 „Juri Gagarin“ (JG-2) zuletzt mit MiG-21-Kampfflugzeugen, das Nachrichten- und Flugsicherungsbataillon 2 (NFB-2), das Nachrichtenbataillon 33 (NB-33) und die Fla-Batterie 2 stationiert. 1962 folgte die Verbindungsfliegerkette 33 (VFK-33). Kurzzeitig lagen 1971/72 auch IL-28-Bomber der Zieldarstellungskette 33 (ZDK-33) am Platz. 1965 erhielt Neubrandenburg als erster Flugplatz der LSK/LV eine Flugzeugfanganlage. Seit 1993 wird der Flughafen von der Luftwaffe der Bundeswehr als Fliegerhorst und von der Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen GmbH als ziviler Regionalflughafen genutzt. Das zivile Abfertigungsterminal wurde im Jahr 1995 eingeweiht. Da der Flughafen Rostock-Laage zum G8-Gipfel gesperrt wurde, wurden alle Flüge hierhin umgeleitet. Auch dient der Landeplatz für Hubschrauber von Polizei, Bundespolizei und Heer. 2006 wurde das seit mehreren Jahren von der heimischen Regio Air dreimal wöchentlich bediente Ziel München eingestellt. 2007 wurde Griechenland mit Einzelflügen angeflogen. Ab Mai 2009 verband die bulgarische Fluggesellschaft Hemus Air den Flughafen einmal wöchentlich mit Warna. Auf Grund geringer Auslastung wurden diese Flüge vorzeitig im gleichen Jahr eingestellt. Zur Zeit findet kein Linienverkehr statt. Voraussichtlich im Jahre 2015 soll im Rahmen des Stationierungskonzept 2011 der militärische Teil des Flughafens geschlossen werden.
Infos für Piloten
http://www.airports.de/component/option,com_mtree/task,viewlink/link_id,286/
Zum Cache
Der Cache selbst befindet sich nicht direkt am Terminal. Er kann mit Hilfe von 2 Arten geborgen werden, obwohl man bei der einen noch etwas bei Terrain verändern müsste. Seit vorsichtig beim Bergen und verstaut bitte wieder alles ordnungsgemäß, damit der Nachfolger auch seinen Spaß hat. :)
Fotos vom Suchen und Bergen sind gern gesehen, sowohl vom Flughafen/Flugzeugen, die ich im Logbuch ergänze. Wer ihn dann gefunden hat, kann gerne noch ein bisschen im Logbuch herumschnüffeln. Den Rest werdet ihr dann vor Ort sehen.
Geparkt werden kann im Gewerbegebiet Hellfeld, aber auch direkt an der Straße nach/von Trollenhagen.
Außerdem findet ihr im Cache die Koordinaten für den Bonus.
In der Bildergalerie findet ihr Dank -Aladin eine Chronik zum Fliegerhorst.
Ansonsten: suchen – loggen – und wieder vernünftig verstecken.
alex.mv