Skip to content

Posta *2* Mystery Cache

This cache has been archived.

Hanes69: Vzhledem ke změně výkonu povolání a souvisejícího nedostatku času tuhle krabku ruším...

More
Hidden : 10/5/2013
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
4.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Pošta a železnice


S budováním prvních železničních tratí ve 30. letech 19. století začalo být zřejmé, že nový způsob dopravy bude pro poštu velmi výhodný. Stavěly se nádražní poštovní úřady. Na našem území byly první zásilky přepraveny po železnici krátce po otevření tratě z Olomouce do Prahy v roce 1845. Bouřlivý rozvoj železnice přinesl poště možnost spolehlivého a rychlého spojení, služby se staly kvalitnějšími a síť poštovních úřadů dále houstla. Kolem roku 1890 má síť jen na území Čech kolem 1000 poštovních úřadů – to je pro srovnání pětkrát více než na počátku století. V 50. a 60. letech našeho století došlo k zavedení automobilových pošt, které byly obdobou pošt vlakových a doplňovaly systém v hlavní síti. Mohly pružněji reagovat na mimořádnosti v dopravě a „zajíždět až na poštovní dvůr“. (Na trozdíl od vlaků) Této vlastnosti se výhodně využívalo zejména k odvozu zásilek nejprve ze Západních Čech, později z ostatních českých krajů, na pražské letiště, odkud startovaly letecké kursy na Moravu a Slovensko. Ideální byly i tam, kde nebylo možné vést vlakovou poštu a okresní přepravní uzel nebyl schopen vzhledem ke geografickým podmínkám efektivně obsáhnout celé území. Automobilové pošty umožnily zachovat solidní rychlost přepravy. Typickým příkladem byla například trasa z Olomouce do Starého Města pod Sněžníkem nebo na Slovensku autopošty na Oravě a východě země. Dnešní poštovní přeprava Zatímco v dřívějších letech byla silniční doprava poštou využívána hlavně na místních a krátkých tratích, začátkem 90. let se začínají objevovat automobily i ve středních a dlouhých relacích. Převážně v místech, kde mohou být rychlejší než vlak nebo pružněji reagovat na potřeby poštovní přepravy. Automobil umožňuje rychlou přepravu zejména listovní pošty, ale jeho nevýhodou je ve srovnání s vlakem především malá nosnost.

Krabička se na výchozích souřadnicích nenachází, tam najdete pobočku Česká pošta s.p. Hodonín 5.. Poštovní zprávy podléhají listovnímu tajemství a tak jsou souřadnice finálního uložení zašifrovány.
Při otevírání ji držte za válcovité tělo a otvírejte opatrným vytažením spodního víčka tak, aby se Vám její obsah nevysypal dolů na zem.

N 48° 5x.xxx
E 017° 0y.yyy


NDUBUDUBLDUBADUBCDUBEDUBLDUBADUBDDUBEDUBVDUBEDUBTDUBSDUBEDU
BTDUBDDUBEDUBVDUBADUBDDUBEDUBSDUBADUBTDUBDDUBEDUBVDUBEDUBT

SBUKEBUKSBUKTBUKCBUKEBUKLBUKYBUKCBUKHBUKCBUKTBUKYBUKRB
UKIBUKSBUKTBUKABUKDBUKVBUKABUKCBUKEBUKTBUKSBUKEBUKSBUKT



Při logování si poznačte informace nutné k vyluštění bonusové kešky této série, které najdete na zadní straně logbooku - pozice a pořadí jsou důležité !

NEZAVĚŠUJTE KRABKU "VZHŮRU NOHAMA" JINAK DO NÍ NATEČE
NECHEJTE JI TAK JAK JI OWNER UMÍSTIL (šroubek na boční straně značí horní konec)



POZOR
Terén uvedený v záhlaví odpovídá skutečnému uložení krabičky a proto prosím zvažte vaše možnosti, schopnosti, povětrnostní podmínky... Pamatujte že bezpečnost je až na prvním místě. Kešku lovíte na vlastní nebezpečí, autor nenese žádnou odpovědnost. K přírodě se chovejte ohleduplně a neničte ji.


* v keši není tužka *

Additional Hints (No hints available.)