Koncová stanica trate Piešťany – Vrbové bola umiestnená v km 7,910 a od otvorenia niesla názov „Verbá“, po prvej svetovej vojne premenovaný na „Vrbové“. Pred zastavením prevádzky mala stanica 9 výhybiek a štyri výkoľajky. S platnosťou od 1. 2. 2003 bola stanica Vrbové administratívne zrušená. Jediná vlečka bola postavená k skladu obilnín (mlynu ?, PNZZ). Vlečku tvorila iba jedna koľaj bez ďalšieho rozvetvenia. Do stanice bola pripojená výhybkou č. 6 a stanicu kryla výkoľajka Vk3.
Železničná stanica Vrbové bola (nerátajúc Piešťany) najväčšou stanicou na tejto trati a je jedinou zakreslenou v GVD. Mala 9 výhybiek a okrem hlavnej dopravnej koľaje jednu objazdovú, jednu skladiskovú, dve pri zložisku tovaru a jednu slepú koľaj. Z objazdovej (ktorá slúži na objazd rušňa okolo súpravy) koľaje odbočovala jednokoľajná vlečka bez ďalšieho koľajového rozvetvenia s dĺžkou asi 200 m. Stanica bola od Piešťan krytá návesťou „Lichobežníková tabuľka“. Pri výhybke č. 1 bol na smer do Piešťan rýchlostník 40 km/h. V stanici boli štyri výkoľajky. Staničná budova umiestnená v km 7,9 prešla začiatkom deväťdesiatych rokov prestavbou, pričom sa úplne zmenil tvar strechy. Na hlavnej koľaji bola aj prehliadková jama a pozostatok po vodnom žeriave. Na celej trati boli drevené podvaly okrem novej preložky nadjazdu nad diaľnicou a hlavnej staničnej koľaji v Trebaticiach. Koľajnice boli miestami aj zvárané.
Pomerne slabú nákladnú dopravu (jeden až dva vagóny v súprave) zabezpečoval rušeň radu 742 (T 466.2), ktorý vykonával posun v Piešťanoch.