Distance measuring equipment (DME), ofwel afstandsmetingsappartuur, is een radionavigatiehulpmiddel dat in de luchtvaart alom wordt gebruikt.
DME wordt (veelal in combinatie met VOR) toegepast om de afstand te meten tussen een DME-station op de grond en een vliegtuig. De afstand, in zeemijlen, tussen het DME-radiobaken kan continu op een daartoe bestemd instrument in de cockpit van het vliegtuig worden afgelezen.
DME-apparatuur in het vliegtuig zendt continu radiopulsen uit, die automatisch worden beantwoord door het DME-radiobaken op de grond. De DME-ontvanger in het vliegtuig detecteert vervolgens wat de vertraging is van het antwoord van het baken en berekent daaruit de afstand tot het baken. Het vliegtuig zendt haar pulsen uit op een frequentie in het UHF-bereik tussen 960 - 1215 MHz. Het DME-station antwoordt het vliegtuig op een UHF-frequentie tussen 962 en 1213 MHz. Moderne DME-stations kunnen de DME-signalen van 200 vliegtuigen tegelijk verwerken.
Bij het afstemmen van de VOR-apparatuur in het vliegtuig op een VOR-DME-station wordt automatisch de juiste frequentie van het bijbehorende DME-radiobaken gekozen.
Alle VOR-radiobakens in Nederland, behalve de VOR Haamstede (HSD), zijn uitgerust met DME.
De cachepuzzel
Een vliegtuig dat oorspronkelijk een NORKU arrival vloog heeft tijdens de nadering wat vectors gekregen en bevind zich ergens tussen NORKU en ARTIP. Duidelijker het bevind zich ergens boven Elburg als het op een gegeven moment precies boven de cache vliegt. Precies op het moment dat over de cache werd gevlogen was de volgende informatie in de cockpit aanwezig:
IAS 280 kt
V/S -1500 fpm
Spotwind 000/0
Altitude FL 270
SAT -39 C
DME1 (IDENT .--. .- --) 28,8196863 NM
DME2 (IDENT ..-. .-. -) 13,03317528 NM
DME3 (IDENT -.. .-.. -.) 24,59478302 NM
Op de basis in het Harde stelde een luchtmacht meteoroloog toevalligerwijs precies op het zelfde moment een weerbericht vast: ZCZC SA041755 EHEB ELBURG NLD 0 m. METAR EHEB 041755Z AUTO 00000KT 9999 FEW032 15/07 Q1030 NOSIG=
Gebruik voor de berekening:
1 Voet =30,48 cm
1 NM= 1852 m
1 kt =1852 m/uur
STD=1013,00 hPa
Drukcorrectie: 30 voet per hPa.
Voor het gemak mag je er bij je eerste berekeningen van uit gaan dat de aarde niet rond maar vlak is.
De uiteindelijke cirkeltriangulatie heb ik gedaan met de precieze Android-tool GeoMT. Andere tools kunnen een iets ander resultaat geven.
Hier kun je controleren of je uitkomst de juiste is:
