Samme dag som indvielsen af selve havnen i Rødbyhavn fandt sted, blev også jernbanestationen indviet.
Dette skete en varm sommerdag med strålende sol, den 24. juli 1912.
Den bedste beskrivelse af jernbanestationen – uden tekniske forklaringer – får man nok fra et uddrag af en avisartikel bragt i Nakskov
Tidende dagen efter indvielsen:
”Jernbanestationen er opført i en særdeles smuk stil og tager sig meget præsentabel ud, set såvel fra banen som fra Havnevejen [nu
Havnegade]. Bygningen er opført af røde sten i to etager, er meget praktisk og naturligvis helt igennem moderne indrettet. Mod nord
findes den flisebelagte ventesal, i midten godsekspeditionen og stationsforstanderens kontor, og i bygningens anden ende et
toldkontor.
Mod vest – ud mod Havnevejen – findes et par rummelige lokaler, der foreløbig ikke tages i brug, men som først vil komme til
anvendelse, når udviklingen kræver det. Fra Havnevejen er kun indgang til toldkontoret og til stationsforstanderens private lejlighed,
medens de rejsende må gå uden om bygningen om på perronen, når de skal ind i ventesalen og løse billet.
Denne ordning kan måske se lidt upraktisk ud, men den bruges meget ved de nyere banegårde, og i hvert fald er den praktisk for
Rødbyhavn stations vedkommende, idet en gennemgang her ville medføre en evindelig træk som følge af den udsatte beliggenhed [på
daværende tidspunkt var der kun ganske få huse og næsten ingen bevoksning i nærheden].
På første sal findes stationsforstanderens lejlighed. Her er store, rummelige lokaler; udenfor er anbragt en altan, hvorfra der er en
glimrende udsigt over havnen og Østersøen.”
Opførelsen af jernbanestationen blev påbegyndt i 1911, og den officielle aflevering af den færdige jernbanestation fandt sted den 19.
juli 1912. Med ekstratog ankom ved 17-tiden driftsbestyrer Agerskov, arkitekt Glahn, Nykøbing, der havde leveret tegningen til
stationen, den kommende stationsforstander, overassistent Seidenfaden, Sakskøbing samt flere andre. Til stede var endvidere
bygmesteren, N. Jansen, Pilet.
Den første stationsforstander i Rødbyhavn var Adam Volmer Seidenfaden. Han var født den 17. juli 1877 i Store Taarøje, som søn af
lærer Hans Vilhelm Seidenfaden og hustru Maria Hansine Valentine Jantsen. Han var gift med Caroline Marie Selck, født den 22.
januar 1869 i Svendborg, som datter af fabriksbestyrer Hans Heinrich Selck og hustru Ane Marie Jørgensen.
Adam Volmer Seidenfaden blev elev ved Østsjællandske Jernbaner i 1895, assistent ved Lollandsbanen fra 1900-12, og altså herefter
stationsforstander i Rødbyhavn.
Han blev her dog kun til 1915, men kom efter et par ”omveje” tilbage. Denne gang dog ikke til Rødbyhavn, men derimod til den nye
banes anden ende, nemlig Rødby, hvor han blev stationsforstander i 1920.
Cachen indeholder note log FFC pr mail