Viaduto de Sacavém Traditional Cache
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Viaduto de Sacavém sobre o Rio Trancão
O viaduto de Sacavém sobre o Rio Trancão foi concluído em 1959, localiza-se entre o km 2+139 e o km 2+468 da A1 e destina-se a atravessar o vale deste Rio. O viaduto é integralmente de betão armado e apresenta um desenvolvimento total de cerca de 329m e uma largura de 30.29m. É constituído por 5 conjuntos de 6 arcos - 5 vãos na direcção longitudinal com 57m, funcionando cada um dos 6 arcos individuais, em conjunto com as vigas longitudinais do tabuleiro e os montantes que ligam os arcos individuais em viga Gerber, com 6 tramos simples com 5.50m de comprimento apoiados nos extremos dos 5 arcos longitudinais.
O Projecto de Reabilitação do Viaduto de Sacavém Sobre o Rio Trancão na A1 - Auto-Estrada do Norte tem como objectivo reforçar a estrutura para a acção sísmica, assim como introduzir uma protecção geral para a estrutura de betão armado e reparar algumas deficiências localizadas na obra. A necessidade de reforço sísmico da obra surge na sequência da avaliação da segurança estrutural na qual foram detectadas deficiências elevadas na capacidade resistente da estrutura à acção sísmica regulamentar.
A estrutura “Rosett” tem uma altura máxima de aproximadamente 26.00m, uma largura na base de 26.75m, no topo de 28.83m e 58.00m de comprimento, relativamente ao 1.º, 3.º, 4.º e 5.º vão, com um peso total aproximado de 200.000 kg/vão.
Relativamente ao 2.º vão, será constituído por uma estrutura “Rosett” suspensa, com uma altura máxima de aproximadamente 24.00m, uma largura na base de 26.75, no topo de 28.83m e 58.00m de comprimento. O vão suspenso é de 45.00m e a estrutura tem aproximadamente um peso total de 210.000kg.
Additional Hints
(Decrypt)
frthr n frgvaun