Savinuti most / Bent bridge Traditional Cache
Savinuti most / Bent bridge
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Željeznički most kod Mičevca (1968., projektant Ljubomir Jevtović)
Željeznički most kod Mičevca preko kojeg ide dvokolosiječna pruga, sagrađen je 1968. godine. Most se nalazi dionici pruge Velika Gorica – Sesvete. Projektant mosta bio je Ljubomir Jevtović. Riječ je o mostu s punostijenim čeličnim nosačima konstantne visine 2,8 i 3,8 m, s rasponima od 34 do 66 m, ukupne duljine 440 m i širine 9m. Radove na rasponskoj konstrukciji izveo je Đuro Đaković, a radove na donjem ustroju izvela je tvrtka Tehnogradnja iz Maribora. Dva masivna stupa temeljena su u samom koritu rijeke Save na bunarima.
30. ožujka 2009. teretni vlak s 26 vagona zaustavio se na mostu, jer je nailaskom na most strojovođa primijetio nepravilnosti na pruzi, te je počeo kočiti i zaustavio vlak na sredini mosta. Izbjegnuto je najgore jer je vlakovođa na vrijeme zaustavio vlak dok još sve kompozicije nisu bile na mostu. Nakon dolaska pomoći i stručnih ekipi, vlak je rastavljen na dva dijela, odvučen na obje strane kako bi se što prije rasteretilo oštećenje. Naime, došlo je do značajnog neravnomjernog slijeganja stupa u riječnom koritu. U to vrijeme vodostaj Save bio je vrlo visok a brzina tečenja velika. To je uzrokovalo značajne, vjerojatno plastične deformacije rasponske čelične konstrukcije, a samim time i deformacija kolosijeka, posljedica čega je obustava željezničkog prometa.
Kao uzrok naginjanja mosta Građevinski fakultet u Zagrebu, koji je obavio hidrografsko snimanje korita Save, naveo je »emigriranje čestica tla« zbog čega je i korito oko stupova mosta za 11 metara niže u odnosu na normalnu razinu korita. Kako je pojašnjeno, šljunak je s tog dijela odnesen zbog eksploatacije šljunka nizvodno od mosta.
Budući da se uzvodno od mosta nalazi armirano-betonski prag radi stvaranja akumulacije za toplanu, a koji sprječava da rijeka sama navozi šljunak na udubljenim mjestima, došlo je do ogoljavanja temelja stupa koji je ostao bez čvrstog oslonca.
Stručnjaci za mostove, koji ne rade na projektu sanacije, ističu da je sreća u nesreći što je most željezno-čelične konstrukcije koja je znatno fleksibilnija od betonske. Da je most betonski, smatraju, najvjerojatnije bi cijeli završio u Savi. Dodaju kako je potrebno skinuti čeličnu konstrukciju i popraviti je »na suhom«, dok je betonski stup gotovo nemoguće spasiti, pa je sagrađen novi, a kako sada izgleda provjerite sami...
Additional Hints
(Decrypt)
UE: zntarg, vmanq znybt manxvpn trbpnpuvat-n
RA: zntargvp, hcfvqr sebz trbpnpuvat fvzoby
Treasures
You'll collect a digital Treasure from one of these collections when you find and log this geocache:
Loading Treasures