Tato poměrně náročná multina Vás seznámí s mostky v Kutné Hoře.
Most - označovaný také jako "mladší bratr cesty" - představuje prvek, který pomáhá překonávat nejrůznější překážky. Z tohoto důvodu byl v minulosti, je dnes a zřejmě bude i v budoucnosti předmětem sympatií většiny lidí.
Podklady jsem čerpal zde.
Souřadnice první stage Vás zavedou k prvnímu mostku ze třinácti.
Souřadnice k jednotlivým zastavením Vás vždy přivedou k mostku. Otázky se vždy vztahují k danému mostku nebo blízkému okolí.
01: Mostek v Hutich
N 49° 56.055 E 015° 15.495
Tento mostek má jen jeden půlkruhový oblouk s plným parapetem na východní straně, vyklenutý z lomového kamene. Vlastní řečiště překračuje most se dřevěnou mostovkou a zděnými pilíři z lomového kamenného zdiva. Na styku obou částí je na pilíři vztyčena pozdně barokní socha sv. Jana Nepomuckého.
A = Soucet kilometru na vsech cervenych turistickych znackach na rozcestniku? Od součtu kilometrů ještě odečti 1km.
02: Mostek na Policany
N 49° 56.250 E 015° 15.790
Most z lomového kamene z první poloviny 19. století. Je opatřen jak ledolamy, tak kamennými žlábky odvodnění. Rozpětí oblouků činí 3 x 8,4 metru. Jeho celková délka je 29,7 metru, šířka mostu 7,4 metru a zatížení 78 tun. Na silnici na Ledeč dnes paralelně s mostem vede betonová lávka pro pěší.
B = Pocet piliru stareho mostku?
03: Mostek pres Bylanku
N 49° 56.360 E 015° 15.769
Most překračuje Bylanku jediným, poměrně vysokým půlkruhovým obloukem o rozpětí 8,35 metru. Vedle hlavního oblouku je ještě jedno pole s převýšeným obloukem o rozpětí pouze 2,2 metru. Celková výška mostu nade dnem potoka činí 5,69 metru. Most je postaven z neomítaného lomového kamenného zdiva, včetně parapetu. Ve zdivu jsou druhotně použity opracované kvádry, které mohou pocházet z demolice kostela sv. Jiří na Cechu, zbořeného ve druhé polovině 18. století. Současný vzhled mostu, postaveného snad koncem 18. či v první polovině 19. století a upraveného v 70. letech 19. století, je narušen přezděním parapetu.
C = Kolik je ukoncovacich desek kamenneho zabradli na obou stranach mostku?
04: Mostek pod Hradkem
N 49° 56.800 E 015° 15.970
Most z betonu asi ze druhé poloviny 20. století.
D = Pocet velkych poli zabradli? (Jedno male se nepocita!)
05: Mostek zeleznicni pod Vlasskym dvorem
N 49° 56.800 E 015° 16.133
Železniční most přes Vrchlici byl postaven v roce 1906.
E = Maximalni povolena rychlost pro vlaky?
06: Mostek pod Vlasskym dvorem
N 49° 56.800 E 015° 16.133
Silniční mostku přes Vrchlici, který se kříží s železničním mostem z roku 1906. Mostek byl vystaven v roce 1922. Před jejím postavením byl na jeho místě most dřevěný.
F = Nejvetsi dovolene zatizeni mostu nalozeneho nakladniho auta v Mt. Centech?
07: Mostek u Novych mlynu
N 49° 56.770 E 015° 16.215
Mostek je zakončen Novomlýnskou brankou. Která je o 100 let starší než nedaleký železniční most. Z boku k brance přiléhá výklenková kaplička s ukřižovaným Kristem, vybudovaná ve stejném roce jako branka.
G = Pocet krouzku v zabradli mostku k Novomlynske brance?
08: Mostek u pekarny
N 49° 56.830 E 015° 16.520
Most z betonu asi ze druhé poloviny 20. století.
Ciferny soucet cisel znacky oznacujici tento most?
09: Mostek u stareho Tellerova cukrovaru
N 49° 56.898 E 015° 16.556
Most z betonu asi z první poloviny 20. století. Postavila firma: Podnikatelstvý betonových staveb Hrůza & Rosenberg Praha - Olomouc.
I = Pocet kamenych patniku zabradli mostu s pulkulatou hlavou?
10: Mostek vlecky do stareho Tellerova cukrovaru
N 49° 56.933 E 015° 16.622
Železniční most vlečky do starého Tellerova cukrovaru. Most byl postaven v roce 1882. Zatěžkávací zkoušku podstoupil železniční most dne 28.10.1882.
J = Pocet krizu bocni konstrukce mostu po obou stranach?
11: Mostek u Pejskovy kesky
N 49° 57.150 E 015° 16.863
Mostek pro pěší ze druhé poloviny 20. století. Ocelová konstrukce s dřevěnou mostovkou.
K = Pocet vyztuh pro uchyceni zabradli na jedne strane mostku?
12: Mostek u tiskarny
N 49° 57.212 E 015° 16.965
Betonový mostek pro pěší byl vybudován v roce 2019.
L = Pocet matic držících zábradlí?
Pokračujte po pravém břehu Vrchlice.
13: Mostek u hasicu
N 49° 57.375 E 015° 17.230
Silniční most z betonu byl vybudován v roce 1987.
M = Pocet pismen nazvu firmy, ktera postavila most?
Doufáme, že se Vám procházka líbila a že jste viděli zajímavé mostky.
Kontrolní součet:
A+B+C+D+E+F+G+H+I+J+K+L+M=373
Ke kešce:
K odlovu doporučujeme matematickou kalkulačku!
Výpočet finálky:
N 49° X
E 15°Y
X=[(E*F*G)-(A+B+C)*D-(H*I*J*K)+(F+L+M+G+C)*B+(M)]/1000
Y=[(A*B*C)+(D*E*K)+(F*M)+(H*L)+(G+I+J+L+E)*B-(B)]/1000
Přejeme rychlé nalezení :o).
Pokud náhodou máte doplňující informace k prošlým mostkům, tak nám dejte vědět. Děkujeme.
O kešce:
Keška je o objemu cca. 250ml. Slouží k výměně CWG, GC a TB. Kešku zase vraťte na své místo a pořádně zamaskujte. Děkujeme. V kešce nemusí být vždy tužka!!!
Dávejte si pozor při vyzvedávání a logování, ať Vás nevidí žádný mudla!!!
Doufáme, že se Vám zde bude líbit. Pokud se Vám tato keška nebo jiná ode mne líbila, tak se nebojte dát bod oblíbenosti.
Pokud chcete, tak můžete navštívit další naše kešky. Naše kešky jsou zde.