Zapraszam do zapoznania się z historią krakowskiego transportu publicznego, rozwiązania zagadki i odnalezienia myślę przyjemnego cache'a ;)
Historia
31 X 1882 uruchomiono pierwszą w Krakowie wąskotorową linię tramwaju konnego o długości 2,8 km, na trasie Dworzec Kolejowy - Rynek Główny - most Podgórski. W 1896 otwarto drugą linię o długości 1,67 km na trasie Rynek Główny - Karmelicka - Park Krakowski. W 1882-88 wzniesiono zajezdnię tramwajową przy ul. Św Wawrzyńca.
W 1900 Gmina Kraków zawarła kontrakt z nowo powstałą Krakowską Spółką Tramwajową na prowadzenie kolei miejskiej, napędzanej energią elektryczną.16 III 1901 oddano do użytku pierwszą linię wąskotorową tramwaju elektrycznego. Pierwszymi pasażerami byli prezydent J. Friedlein i grono gości zaproszonych na uroczystość otwarcia linii. Linię obsługiwało 17 nowych wagonów wyprodukowanych przez Sanocką Fabrykę Wagonów oraz przyczepy przebudowane z dawnych wagonów konnych.1902 uruchomiono kolejne linie: Rynek Główny - Szewska - Podwale - Park Jordana (sezonowa), Sławkowska - Wiślna - Zwierzyniecka, Rynek Główny - Sienna - Starowiślna - Dietla.
W następnych latach Krakowska Spółka Tramwajowa nie wywiązała się z obietnic budowy kolejnych linii, co doprowadziło do zatargu z Gminą Kraków. W roku 1910 przystąpiono do budowy pierwszej linii normalnotorowej (1435 mm) i nowej zajezdni dla tramwaju normalnotorowego przy ul. Św. Wawrzyńca. 17.I.1913 uruchomiono linię tramwajową na trasie Zwierzyniecka - pl. Dominikański - Starowiślna - III Most. w XII 1913 oddano do użytku 2 kolejne linie: III Most - Rynek Główny - Dworzec Towarowy oraz Zwierzyniecka - Lubicz.
W 1930 sieć tramwajowa liczyła 17,8 km. W latach 30 ogólnoświatowy kryzys gospodarczy dotknął także komunikację tramwajową w Krakowie. Zmniejszyła się liczba pasażerów, brakowało środków na kolejne inwestycje. W 1934 uruchomiono linię na trasie Salwator - Rynek Główny - Cmentarz Rakowicki. W 1936 otwarto linię do Cichego Kącika. Po 5-letnim zastoju Krakowska miejska Kolej Elektryczna przystąpiła do modernizacji sieci tramwajowej.
W 1939 w Krakowie działało 9 linii tramwajowych, obsługiwanych przez 87 wagonów silnikowych (w tym 29 wąskotorowych) i 24 wagony doczepne. Ostatnią inwestycją przed wybuchem II wojny światowej było położenie torów na ul. Św. Gertrudy oraz przedłużenie linii tramwajowej do ul. Wielickiej.
GT6
Po raz pierwszy sprowadzono je w 1994 roku z Norymbergi. Wszystkie one stacjonowały w zajezdni Podgórze. Od nazwy miasta z którego pochodzą, w Krakowie nazywane są często Norymbergami. W 2012 roku ostatnie 4 wagony zniknęły z krakowskich torowisk. Wagon 187 został zachowany i dołączył to innych tramwajów zabytkowych.
. .
Zagadka
Myślę ze nie zbyt trudna choć o nietypowej tematyce – skupiamy się dalej na tramwaju typu GT6 ;)
Aby uzyskać współrzędne skrzynki należy podstawić odpowiednie liczby za litery:
A = ilość wózków tramwajowych
B = ilość hamulców szynowych ( w całym tramwaju)
C = ilość miejsc siedzących
D = ilość silników
E = liczba wszystkich kół tramwaju
F = moc jednego silnika w kw
Wzór:
50 04.(C*E)-A
019 59.(F+D)*B
Cache
Skrzynka to mikro pojemnik, zawiera TYLKO LOGBOOK, może pomieścić drobne rzeczy na wymianę. Zeby nie było wątpliwosci skrzynka finałowa jest oddzielnoa od początkowych współrzędnych 15 min spacerem w promieniu około 800 m. Powodzenia ;)