Ministerstvo dopravy vůbec poprvé zveřejnilo konkrétní údaje o dotacích jednotlivých železničních tratí. Úřad k tomu v podstatě dotlačil majitel RegioJetu Radim Jančura.
Nejztrátovější rychlíkovou tratí v Česku tak je trať Ostrava - Krnov - Olomouc. Stát na ni doplácí 225 Kč za každý ujetý kilometr, celkem 157 milionů korun za rok.
Železniční spojení Ostravy s Olomoucí přes Krnov je první tuzemskou tratí, na jejíž provozování ministerstvo dopravy vypsalo řádné výběrové řízení. Aktuálně probíhající tendr má sloužit jako pilotní projekt, podle kterého se budou liberalizovat i ostatní železniční spojení. O tendr mají zájem dopravci RegioJet a britská Arriva. Ministerstvo tuto trať údajně vybralo proto, že jde o do jisté míry izolované spojení a případné komplikace, které by se po vstupu nového dopravce mohly objevit, se neprojeví ve zbytku železniční sítě. Podmínky tendru v současnosti zkoumá Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) na základě stížnosti Českých drah, které se po vstupu konkurenčních dopravců obávají rozpadu síťového charakteru osobní železniční dopravy. Do jeho rozhodnutí ministerstvo nesmí s vítězem výběrového řízení smlouvu na provozování trati uzavřít.
Keš se tedy nalézá na trase, která je zjevně extrémně ztrátová. Z tohoto pohledu se zdá jen otázkou času, kdy zmizí z mapy spojů, což bude další ranou regionu.
Aby jste se tyto údaje dozvěděli a abyste mohli případně přispět k záchraně této trati (např. svým povoláním, svými vědomostmi či prostě jen tak, že trať začnete využívat) vznikla tato krabka. Nemá jiné ambice než Vás přivést do zajímavého místa (viz jiné nedaleké keše GC3FJ18, GC40X1V, GC41A08), než upozornit na hrozící nebezpečí a než dál zpopularizovat geocaching ;-)
Více se dozvíte zde
Tato keš byla původně vytvořena jako tradička. Jenže přes mnohá upozornění a mé žádosti ji mnoho z kačerů nevracelo tam, kde byla a tak, jak byla. Výsledek? Neustále mokrý logbook a ztráta mé trpělivosti, protože nemám na starosti jen to, abych krabku udržel v chodu a v pořádku.
Rozhodl jsem se tedy předělat ji na jednoduchou multinu. Na místě původní finálky vznikla STAGE1, kde najdete souřadnice uložení finálky.
Velmi Vás všechny prosím, nikam nelezte (hlavně ne do kolejiště), nic nerozebírejte (rozhodně není třeba rozebírat či otevírat rozvodnou skříň), vůbec to není potřeba, S1 a dokonce i FINAL budete mít zcela na očích!!!
Na S1 ani na místě uložení FINAL nehledejte klasickou krabičku !!!
Na S1 zjištěné souřadnice a následně i keš vracejte tam, kde jste je našli a způsobem, jakým byly umístěny. Zabráníte tak jejich odcizení.
Dávejte též POZOR, přeci jen kolem jezdí vlaky a budete se nacházet v přilehlé části drážního tělesa a můžou vás vidět mudlové z vlaku nebo ti, kteří vysedli a jdou domů. Můžete být viděni i z okolních domů či z okolo projíždějících aut. Vyloučeno ani není, že si vás všimne někdo ze zaměstnanců blízké továrničky. V neposlední řadě si uvědomte, že, ačkoli to není právě rozumné, celkem nedaleko, a docela často, si hrají malé děti, které jsou obzvláště zvědavé a obzvláště nenechavé :-)