Informace o trati č. 256
- Trať 256 mezi obcemi Čejč a Ždánice se začala stavět roku 1906, od roku 1908 sloužila nákladní dopravě a o rok později i osobní. Hlavním důvodem pro stavbu byla přeprava řepy cukrovky, osobní doprava byla až druhořadá, zastávky i stanice proto často vznikaly ve značné vzdálenosti od obcí, což se stalo trati osudné.
- V sedmdesátých letech trať postihly sesuvy půdy, avšak byla opravena. Osobní doprava postupně skomírala, až byla roku 1998 zastavena. Nákladní doprava do Ždánic pokračovala do roku 2003, kdy byla ukončena přepravní smlouva zdejší šroubárně.
- 24. října 2003 byl koncový úsek Uhřice u Kyjova - Ždánice úředně zrušen a pravděpodobně jej čeká fyzická likvidace. Z Uhřic probíhala vozba ropy z nedalekých ložisek, ale po napojení ložisek na ropovod družba zůstává zbytek trati bez užitku.
- 15. září 1908 - Nákladní doprava
- 6. února 1909 - Osobní doprava
- 9. června 1970 – Živelná katastrofa - zničení části tratě mezi Dražůvkami a Želeticemi
- 23. května 1998 - Zastavení osobní dopravy
- 10. října 2006 - Zrušení úseku Uhřice u Kyjova-Ždánice
- 14. října 2006 – „Poslední“ vlak ve Ždánicích
| číslo trati: |
256 |
| vlastník: |
SŽDC, o. s. |
| provozovatel: |
bez provozu |
| délka: |
25.267 m. |
| rozchod: |
1435 mm. |
| napájecí soustava: |
neelektrifikovaná |
| počet kolejí: |
1 |
| max. rychlost: |
45 km/h. |
| zabezpečení: |
D3 |
Ke keši samotné:
Není nutné používat žádnou hrubou sílu, vše jde lehce a jednoduše. Pokud ne, neco děláš špatne. Zapoj jen svuj geomozek. Vše vracej přesně na původní místo a dej si obzvlášte záležet. Nekaz radost ostatním kačerům.
!!! POZOR !!! Tekoucí voda v okolí, není vhodná, ani po prevarení, k cemukoliv. !!!
An gra fhq arceší.