Cukrovar byl v Břeclavi založen v roce 1861 a postarala se o to židovská rodina Kuffnerů. (především bratři Jakub, Hermann a bratranec Ignaz).
Kuffnerův cukrovar byl postaven jako smíšený závod. To znamená, že vyráběl bílý cukr z řepy a měl tedy jak surovárnu (provozovnu, v níž se řepa zpracovává na surový cukr), tak rafinérii (provozovnu, v níž se surový cukr čistí na bílý – rafinovaný)
V roce 1884 byl modernizován, ale o 9 let později kompletně vyhořel. Poté co se podařilo znova zrekonstruovat se stal jedním z největších v rakouské monarchii.
Na počátku 20. století zpracovával cukrovar denně 8 000 q řepy a cukr se začal vyvážet téměř do celé Evropy.
Ve své době se Kuffnerův cukrovar stal největším zaměstnavatelem regionu. Při kampani tam pracovala téměř tisícovka dělníku a to výrazně ovlivnilo ekonomický růst Břeclavi.
Hlavní duší podniku zůstal až do své smrti (1905) Hermann Kuffner, který pro zaměstnance nechal stavět nájemní činžovní domy, domkářské kolonie a další objekty. Za své zásluhy získal v roce 1900 šlechtický titul.
V roce 1924 kupuje společnost, která provozuje cukrovarnictví v Hodoníně, všechny akcie břeclavského cukrovaru a tím přetrhává veškeré vazby s rodinou Kuffnerů.
Hermannův syn Ludwig Edler von Kuffner (1852–1937) zemřel bezdětný a byl jako poslední příslušník rodiny Kuffnerů pochován na břeclavském židovském hřbitově.
železniční most u cukrovaru
Od roku 1870 byl cukrovar spojen s železnicí, do té doby se zboží muselo dopravovat potahy. Jedná se o ocelový most s nýtovanou konstrukci a dolní mostovkou. Jeho délka je 56,11 m, šířka 6 m a výška 6,55 m. Most je na jedné straně ulice uložen pevně na straně u cukrovaru na pohyblivých válečcích z důvodu rozpínání mostu vlivem teploty. Když byl v roce 1992 zrušen cukrovar, pozbyl most svůj význam.Novým vlastníkem je město Břeclav.V letech 1996-99 byl opraven a zrekonsruován a stal se mostem pro pěší a cyklisty. Svoji novou funkci plní od 1. června 1999. V roce 2002 byl pak vyhlášen za technickou památku.
V blízkosti mostu,kde v dnešní době stojí restaurace Pohoda, byla odstavena Lokomotiva. Ta sloužila k vytápění bytů nacházejících se na přilehlém sídlišti Dukelských hrdinů a to do doby než bylo vytápění zajištěno z budované kotelny.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
k samotné keši:
stage 1.N 48° 45.764 E 016° 53.097
na stage 1 hledej 1.část finalních souřadnic :)
stage 2.N 48° 45.733 E 016° 53.260 .
na stage 2. hledej 2.část finalních souřadnic :)
Protože původní finální skrýš byla zničena, musel jsem kešku přemístit jinam. Nové souřadnice finálky zjistíte z těch původních nalezených podle vzorců:
A protože k nově umístěné finálce byly výhrady, tak jsem našel další místo pro finálku. Změněno 10.5.2015. Takže kdo má vytištěný starší listing, tak si jej aktualizujte. Nově upravený vzorec je zobrazen zde:
N AB° CD,E(F-3)(G+5)
E 0JK° LM,(N-1)(O+3)(P-1)
A je to!Dále už je jasné kam vyrazit pro finalní krabku :) hodně štěstí :)
Pro pěší a cyklisty má celá trasa zhruba 2 km.