Om het loggen voor iedereen makkelijk te houden (ook voor zij zonder pincet):
- Plaats het opgerolde logpapiertje na het loggen in het deksel van de cache/Please place the logpaper back in the lid of the cache;
- Let op het ijzeren staafje bij het uitrollen van het logpapier/Please mind the iron rod when unrolling the logpaper;
Deze keer geen cache in de natuur, maar wel midden in de stadsjungle waar het stadsleven gewoon verder gaat. Dit maakt het loggen van een cache des te uitdagender! Al snel ben je gespot, maar met de juiste vaardigheden en technieken is een cache loggen minder moeilijk dan het lijkt...
Station Gent-Zuid is een nano cache die zich in het Koning Albertpark bevind en die genoemd is naar het eerste treinstation van de stad (1837). Het treinstation is ondertussen al even verdwenen en het Koning Albertpark is ideale locatie geworden voor menig blokkende student, spelende kinderen of sporters.
De aantrekkingskracht die het park uitoefent op de omgeving en haar inwoners maakt het loggen van de cache niet altijd eenvoudig. Voor u het weet komt er net een school sporten of zijn er enkele kinderen in de speeltuin te vinden waarvan de ouders nauwlettend een oogje in het zeil houdt. En dan hebben we het nog niet gehad van menig buurtbewoner die zijn krant komt lezen, de bedienden die er komen lunchen, de studenten die er in het gras gaan zitten om te genieten van een stralende zon,....
Gelukkig is deze cache gemakkelijk bereikbaar waardoor loggen best mogelijk is mits de juiste technieken toe te passen. Wees dus vooral niet te opvallend, en let vooral op dat u uw schoenen dichtgeknoopt heeft.
Daag uzelf uit en gebruik de hint pas wanneer het onderzoeken van het de omgeving te moeilijk is door aanwezige muggles.
Om deze cache te vinden, begin met zoeken tegen de klok in. Misschien moet u ook uw veters knopen?
In order to find this cache, begin your searching counter-clockwise. You may also want to knot your shoelaces.
Pour trouver cette cache, commencez votre recherche dans le sens antihoraire. Vous pouvez également vos lacets.
Na een tiental jaar werd het eerste stationgsgebouw gesloopt, in 1848. Het eerste gebouw was te klein geworden en een nieuw stationsgebouw, ontworpen door Auguste Payen, werd in 1850 voltooid. Het bestond uit twee aparte gebouwen, verbonden door een glazen dak met aan de westzijde de goederendienst en aan de oostzijde de reizigersdienst.
Rond 1900 was er gebrek aan ruimte onder het glazen dak en werd het station naar het zuiden toe uitgebreid met perrons van 150 meter lang. Een transept verbond het oude en het nieuwe deel. In de stationshal ontstond een dromerige sfeer door het gebruik van lichtdoorlatende elementen.
Voor de bouw van het station was er in de buurt veel armoede en werd er enkel een aantal volkscafés aangetroffen. Na de bouw ontstond in de Muinkmeersen in de tweede helft van de 19e eeuw een geheel nieuwe woonwijk. Van de 700 beluiken die Gent telde in 1880 werd een deel afgebroken. De vroegere Stationsstraat (nu Woodrow Wilsonplein) werd het centrum van het nachtleven van de wijk. Tijdens het laatste kwart van de 19e eeuw bouwde men hier hotels, restaurants, grote cafés en andere oorden van vermaak. Om de status van de omgeving verder te verhogen trok men aan het Graaf van Vlaanderenplein in de periode 1847-1852 tussen de Stationsstraat en de Tweebruggenstraat een neoclassicistische gevelrij op, met twee zuilengalerijen. Na het verdwijnen van de spoorverbinding tussen het station en de haven verlengde men de gevelrij tot aan de Hubert Frère-Orbanlaan. Over de Tweebruggenstraat kwam een derde zuilengalerij, met een driedubbele doorgang: centraal voor voertuigen, aan de zijkanten voor voetgangers. Er lag ook een passerelle over de sporen, van de Hubert Frère-Orbanlaan naar de dierentuin van Gent.Er werden enkele lanen getrokken om het station en de wijk te verbinden met het historische stadscentrum moesten verbinden, met name de Keizer Karelstraat (1837-1841), de aanleg van het Jacob Van Arteveldeplein (1841-1846) (nu Sint-Annaplein), de Stationsstraat (1845-1846) (nu Zuidstationstraat) en de Vlaanderenstraat (1883) in het kader van het Zollikofer-De Vigneplan.
Verder werd de Brabantdam verbreed. De nieuwe Charles Marcellisbrug (1844) over de Muinkshelde verbond het station via de Lammerstraat met de oude Sint-Pieterswijk ten oosten.
Tijdens de Belle poque was Parijs de inspiratiebron. Het Nieuwe Circus aan de Sint-Pietersnieuwstraat en het Grand Palais Valentino aan de Kuiperskaai waren grote publiekstrekkers. Het stationsgebouw werd in 1930-1931 afgebroken. Op de plaats van het station werd later het EGW-gebouw en Propagandecentrum gebouwd (1956-1960), waar later de stadsbibliotheek kwam. De vroegere spoorbedding ten zuiden van het station werd ingenomen door het Koning Albertpark. In het gedeelte nog verder naar het zuiden kwam vanaf de jaren 1970 het uiteinde van de snelweg E3 (nu B401). Ten noorden van het station staat sinds begin jaren 1990 het Urbiscomplex.
TIP: Ga ook eens de sfeer van de (verdwenen) Gentse dierentuin opsnuiven in het Muinkpark dat vlakbij gelegen is. Het klein gebouw in het Muinkpark stamt nog uit de tijd van de Gentse Dierentuin, die tussen de schelde en de spoorwegen werd opgericht.