-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Locomotora a Vapor Mikado, 141F 2295 - El tren del tiempo 
Esta locomotora se llama Mikado 141F- 2295, una de las últimas locomotoras de vapor fabricadas en Valencia en los años 50. Es una de las 242 locomotoras de vapor que la compañía ferroviaria adquirió entre 1953 y 1958, entre otros lugares, en la fábrica valenciana Material y Construcciones SA (Macosa) -antigua factoría de Construcciones Devis y actualmente Vossloh- en Albuixech. Fueron la últimas de tracción de vapor fabricadas en España. El número de serie de esta -2295- ubica el lugar de fabricación más lejos, en los talleres de Euskalduna, en Bilbao. Y su denominación americana, Mikado, recuerda que fueron encargadas en 1896 por el Gobierno japonés a la casa Baldwin -fabricante norteamericano que la diseñó- para impulsar la expansión nipona.
Tiene 53 años, pero hace un cuarto de siglo que llegó a Valencia, concretamente al campus de la Universidad Politécnica. Ahora ha sido restaurada por los alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, en colaboración con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Vossloh, el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales y la propia Universidad Politécnica.
No ha sido tarea fácil. La locomotora -cuyo peso en servicio es de 105 toneladas (99 en vacío)- estaba instalada en el patio interior de la Escuela de Ingenieros Industriales. Ahí ha sido restaurada. Para ello se han recuperado algunas piezas originales que le faltaban, se han limpiado conducciones oxidadas con el paso del tiempo, ha sido equipada con los faroles originales de iluminación y totalmente pintada.
Hace 25 años Renfe la donó a la Universidad Politécnica. Uno de los artífices de esa iniciativa, el entonces profesor de la Escuela, posterior rector de la Politécnica y ex conseller de Empresa, Universidad y Ciencia, Justo Nieto, recordaba que se tuvieron que quitar los semáforos de la avenida Cardenal Benlloch de Valencia para que pudieran pasar los dos camiones que trasladaban, partida en dos, la locomotora.
La F de la denominación de la Mikado indica que es una locomotora fuelizada. En su interior aún alberga cerca de 15 toneladas de combustible, ahora casi solidificado, que la alimentaba. Pero entre sus hermanas las había que funcionaban a base de carbón. En su diseño, se aumentaron las dimensiones del cajón de fuegos, colocando debajo un eje portador.
Las Mikado se apagaron en 1975. Fue el Rey quien desconectó la última máquina que prestaba servicio. Era la número 141-2348 y ahora puede visitarse en el Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú, en Barcelona. En la actualidad, sólo existen tres locomotoras operativas en el Museo del Ferrocarril de Delicias en Madrid, en León y en Ponferrada. (http://www.lasprovincias.es/valencia/20080419/vida-ocio/tren-tiempo-20080419.html)
El cache
En el contenedor hay sitio para TB`s and Geocoin`s. Se discreto, hay muchos muggles cerca. La señal de gps no es muy exacta. No trepeis a la locomotora, el cache se alcanza con los pies en el suelo
OJO !: El domingo la UPV permanece cerrada y solo se puede acceder con la acreditación correspondiente (carnet de pertenencia a la comunidad universitaria). Esto mismo puede suceder los sábados en periodo de exámenes.
Additional Hints
(Decrypt)
[ES] Ra ry ynqb qr qrerpub, mban qrynagren, qrageb, zntaégvpb (bwb: qbzvatb l nythabf fnonobf cbe yn gneqr yn HCI preenqn)
[DE] Nhs qre erpugra Frvgr, ibeqrere Orervpu, vaara haq zntargvfpu (Npughat: Fbaagntf haq Fnzfgntf nz Anpuzvggnt vfg qre Pnzchf trfpuybffra)
[EN] Ba gur evtug fvqr, sebag nern, vafvqr, zntargvp (nggragvba: fhaqnl naq fngheqnl nsgreabba gur havirefvgl vf pybfrq!)