info o stave Hornadu:
- odhadujem, že pri výške nad 325 cm môžu byť záplavy na poli :-)
Lávka je navrhnutá ako visutá lanová konštrukcia s mostovkou na závesoch a je priamej konštrukcie, kolmo na tok rieky.
Mostovka je vo výškovom oblúku a je tvorená oceľovými priečnikmi, oceľovými pozdĺžnikmi a tiahlami, vzopätie oblúku na dĺžku cca. 60,4 m činí 1,8 m. Výška spodnej úrovne v pozdĺžnom strede nad úrovňou Q100 = 170,60 m n. m. je 1,61 m. Normálna hladina je potom asi o 6,3 m nižšie t.j. na úrovni 165,88 m n. m.
Hlavné piliere lávky sú tvorené dvojicou oceľo-betónových stĺpov mierne šikmých v oboch kolmých rovinách o celkovej výške cca. 11,23 m, spojené pod vrcholom oceľovým priečnikom. Rozpätie v úrovni základového bloku, na ktorom sú pylóny uložené, je 5,039 m, v mieste prechodu hlavných nosných lán mostovky je vzdialenosť 3,489 m.
Mostovku tvoria dva hlavné oceľové nosníky I profilu, spojené v priečnom smere oceľovými priečnikmi. V rovine mostovky je pozdĺžne stužidlo tvaru X. Vozovku tvoria drevené mostiny, ktoré sú uložené na drevené nosné hranoly. Mostovka je zavesená na nosné závesy, ukotvené v mieste priečnikov. Zábradlie je tvorené z oceľového rámu a vyplnené ťahokovom.