OLDO
OLDO is de afkorting van de Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer-Ommen, welke in de periode van 1910 tot en met 1935 het treinvervoer verzorgde tussen Deventer en Ommen. Daarbij reden de treinen over het spoor dat van Deventer via Eikelhof naar Raalte liep en zich voor een paar kilometer samenvoegde met de bestaande spoorlijn Zwolle-Almelo. Net voorbij station Raalte takte de lijn weer af en liep verder via Lemelerveld naar Ommen.
Om het hele traject te ontdekken, kun je ook eens kijken naar de caches OLDO 1910-1935 van Tilly1808:
GC1JYV8, O.L.D.O. van Zuurtje:
GCK6B8, Station Eikelhof van ardila.nl:
GC3NE5B en Station Raalte van mijzelf:
GC44NDM.
Bijzonder aan het traject boven Raalte is het huidige gebruik. De spoorlijn bestaat al sinds 1935 niet meer, maar is wel de snelste route gebleken richting het noorden en wordt nog altijd gebruikt voor transport. Het wegverkeer welteverstaan: Het gehele tracé van de N348 vanaf Raalte Noord (de T-splitsing) via Lemelerveld naar Ommen (tot het viaduct waar de N348 over de spoorlijn Zwolle-Emmen loopt) is de exacte route waar de spoorlijn van OLDO heeft gelegen.
Abri bij de halte. Bron: Stationsweb.nl
Tussen Raalte en Ommen lag nog het station Lemelerveld, maar ook de haltes Linderte, Crisman en Posthoorn. De Posthoorn was niets meer dan een kleine abri waarin reizigers konden schuilen en twee bankjes. De halte werd geopend op 1 oktober 1910 en werd op 15 mei 1933 gesloten. De spoorlijn zou 2 jaar daarna worden opgedoekt.
Bij de Posthoorn stopte ieder uur een trein: Iedere twee uur een trein richting Deventer en op het andere uur iedere twee uur een trein richting Ommen. De trein bracht je in 26 minuten naar Ommen en in 12 minuten naar Raalte. Voor een stoomtrein behoorlijk gunstige reistijden, zeker omdat auto's in die tijd nog geen gewoontegoed waren. De maximumsnelheid lag niet hoger dan 50 kilometer per uur.
Omdat het hier om een halte ging, stopte de trein niet standaard: Alleen als een reiziger in de trein de conducteur inlichtte dat hij of zij uit wilde stappen of als een opstappende reiziger zwaaide naar de machinist, stopte de trein. Als het donker was werd er vaak iets in brand gestoken, zoals een krant, zodat de machinist wist dat er iemand op wilde stappen.
De Posthoorn is nog goed te herkennen: Een brede strook rondom de N348 laat zien waar vroeger de halte is geweest, met aan- en afvoerwegen. Het gebouw dat er staat heeft echter weinig met OLDO of de oude halte te maken. Het restaurant dat is gevestigd in het gebouw heeft tot voor kort wel altijd De Posthoorn geheten. Het heet tegenwoordig De Lantaren en heeft een ruime menukaart. Ideaal om op doorreis of tijdens een rondje cachen van een tussendoortje of een maaltijd te genieten. Het restaurant is geopend van woensdag tot en met zondag, vanaf 12.30 uur.
De Cache
Deze cache is geplaatst met toestemming van de eigenaren van Restaurant de Lantaren. Om bij de cache te kunnen komen moet je het privéterrein betreden, waarvoor toestemming is gegeven.
Let op: Om van OLDO - De Posthoorn naar de cache Rondje Randje Raalte te komen, kun je het beste de N348 oversteken bij de daarvoor ingerichte oversteekplaats, welke te vinden is op de coördinaten N52° 25.483 E006° 20.053. Kijk daar goed uit; er gebeuren veel ongelukken bij dit soort oversteekplaatsen met vrachtwagens die over het hoofd worden gezien!
Veel plezier met cachen!