Je CYKLO zvladnutelna a doporucena. Cela serie je zakoncena bonusovymi kesky v Tabore a Bechyni.
Podrobnosti o putovani s kolem Okolo Elinky jsou uvedeny v bonusovych keskach.
Zeleznicni prejezdy
Zakladni pojmy
Zeleznicni prejezd je podle definice v ceskem zakonu o silnicnim provozu je misto, kde se urovnove krizi pozemni komunikace se zeleznici, popripade s jinou drahou lezici na samostatnem telese, a oznacene prislusnou dopravni znackou. Prostor prejezdu je soucasti drahy a neni soucasti pozemni komunikace. Jako zeleznicni prejezd se tedy oznacuje i prejezd pres jiny druh drahy nez zeleznicni, napr. pres samostatnou tramvajovou drahu nebo pres prumyslovou drahu. Terminem zeleznicni prejezd se oznacuji i pesi prechody pres drahu, pokud jsou jako zeleznicni prejezd oznaceny. Zeleznicnim prejezdem vsak neni misto, ktere takto oznaceno neni, napr. mista v zeleznicni stanici upravena pro prejizdeni nebo prechazeni koleji, krizeni tramvajove drahy s pozemni komunikaci oznacene jako krizovatka nebo rizene svetelným signalizacnim zarizenim nebo neoznacene.
Stavebni provedeni
Na zeleznicnim prejezdu jsou obvykle hlavove kolejnice doplneny pridrznici, ktera vytvari ve vozovce zlabek. V sirce prejezdu je trat zakrytovana do urovne hlav kolejnic, a to bud beznym krytem (zpravidla zivice), nebo speciálni upravou odolnou proti zvysenemu namahani a snizujici hluk (na bazi gumy).
Pozemni komunikace a trat se nejcasteji krizi kolmo nebo temer kolmo, ale vzacne nejsou ani krizeni pod ostrym uhlem. Na bechynskem moste Duha je dokonce jako zeleznicni prejezd oznacen a zabezpecen nekolikasetmetrovy usek, kde je silnicni provoz v jednom smeru (do Bechyne) veden podelne po zeleznicni trati pri prave strane mostu.
Typy prejezdu
Pred zavedenim automatickych zabezpecovacich zarizeni se rozlisovaly a dosud se dopravnim znacenim rozlisuji dva zakladni typy prejezdu:
a) chraneny (se zavorami)
b) nechraneny (bez zavor)
Podle zpusobu a miry zabezpeceni se prejezdy rozlisuji na:
a) prejezdy zabezpecene vystraznym krizem neboli bez prejezdoveho zabezpecovaciho zarizeni cili jak se lidove rika nezabezpecene, ktere jsou pouze oznacene
b) prejezdy zabezpecene, a to bud manualnim ovladanim nebo automatickym zabezpecovacim zarizenim, maji signalizaci, ktera varuje uzivatele pozemnií komunikace pred prijizdejicim vlakem.
Signalizace je zpravidla zvukova a svetelne, nekde doplnena i zavorami. Manualne ovladane zavory zpravidla nebyvaji doplnene svetelnou signalizaci a nekdy ani zvukovou.
Bez dynamickeho zabezpecenií mohou byt v Ceske republice zeleznicni prejezdy pouze na tratich s tratovou rychlosti do 60 km/hod., pesi prechody az do 100 km/hod., a to jen v pripadech, ve kterych jsou zajisteny dostatečne rozhledove pomery z pozemni komunikace na zeleznicni trat.
Na trati Elinky-Bechynky je dnes celkem 36 prejezdu.
Budeme radi, pokud poridite foto z Vaseho putovani kolem Elinky.
BYOP (Bring Your Own Pen) – cache obsahuje jen logbook, prineste si vlastni tuzku.
UPOZORNENI:
NEVSTUPUJTE do kolejiste !!! Dbejte o svoji bezpecnost. Dekuji.