Der Donau-Ilz-Radweg hat eine Länge von 55 km. Er führt von der Donau in Niederalteich auf einer ehemaligen Bahntrasse durch den Sonnenwald und das Dreiburgenland ins Ilztal bei Hutthurm / Kalteneck. Ab hier gehts auf ruhigen Nebenstraßen mit hügeligen Passagen zum Anschluss an den Adalbert-Stifter-Radweg in Bruckmühle, der die Verbindung zum Dreiländereck Bayern-Österreich-Tschechien herstellt.
Weitere Informationen zum Radweg finden Sie hier: http://www.donau-ilz-radweg.de/
Die ehemalige Bahnstrecke
Der Bahnbau begann im Sommer 1910 von beiden Endpunkten (Deggendorf und Kalteneck) aus. Dadurch konnten die 11,62 km lange Strecke von Deggendorf nach Hengersberg und die 20,75 km lange Strecke von Kalteneck nach Eging schon am 26. November 1913 mit großen Feiern eröffnet werden. Das Mittelstück, 21,66 km lang, ging am Vorabend des Ersten Weltkriegs am 1. August 1914 ohne großes Aufsehen in Betrieb.
Für den Zugverkehr standen die bayerischen Lokalbahnmaschinen der Bahnbetriebswerke Plattling und Passau zur Verfügung. Auf der Strecke Deggendorf-Hengersberg liefen in den ersten Monaten täglich drei Zugpaare, zwischen Eging und Kalteneck vier Zugpaare. Die nach der vollständigen Inbetriebnahme anfänglich eingesetzten durchlaufenden vier Zugpaare wurden während des Ersten Weltkriegs nach und nach auf zwei Zugpaare reduziert. Da diese Züge auch Güterwagen mitnehmen mussten, ergaben sich lange Fahrzeiten auf der Strecke. 1936 liefen fünf Zugpaare auf der Strecke, wobei abends in Eging Züge aus beiden Richtungen endeten, die morgens wieder zurückfuhren. 1976 liefen die fünf Zugpaare nur noch an Werktagen.
Mit der Zunahme des Individualverkehrs gingen auch auf dieser Bahnstrecke die Benutzerzahlen ständig zurück, obwohl noch eine Reihe von Haltestellen zusätzlich eingerichtet und der Betrieb auf Schienenbusse umgestellt wurde. Der Fracht- und Stückgutverkehr hatte ebenfalls Einbußen hinzunehmen. So kam es auch hier schrittweise zu Stilllegungen. Den Anfang machte der Personenverkehr, der zwischen Eging und Kalteneck am 1. Oktober 1972 eingestellt wurde. Es folgte am 3. Juni 1973 der Güterverkehr von Tittling nach Kalteneck. Bemerkenswert hierbei ist, dass dieser Abschnitt für gelegentliche Umleiterverkehre von/nach Freyung noch über zwanzig Jahre betriebsfähig gehalten wurde. Die nächste Stilllegung traf wieder den Personenverkehr, der von Deggendorf bis Eging am 25. September 1981 eingestellt wurde. Es folgte die Einstellung des Güterverkehrs von Eging bis Tittling und damit einhergehend die Gesamtstilllegung des Abschnitts Eging–Kalteneck am 2. April 1995. Am 2. September 2002 ereilte dasselbe Schicksal den Abschnitt Hengersberg–Eging. Nach dem Abbau der Gleise wurde die Trasse in den Donau-Ilz-Radweg umgebaut, der 2006 vollständig eröffnet werden konnte. Auf der 11,6 km langen Reststrecke von Deggendorf Hbf über Deggendorf Hafen nach Hengersberg findet heute noch Güterverkehr statt.
Insgesamt schließt der Cache 6 Stationen ein, an denen immer wieder an den sogenannten Blau-Weißen-Säulen interessante Informationen über die ehemalige Bahnstrecke zu finden sind.
Der Cache liegt auf dem komplett asphaltierten Teil des Weges zwischen Tittling und Fürstenstein. Die Länge beträgt einfach ca. 4 km, die am besten zu Fuß oder mit dem Rad zurückzulegen sind. Auch das Befahren mit einem Kinderwagen ist problemlos möglich. Wenn du zu Fuß unterwegs bist solltest du für die einfache Strecke 1,5h Zeit einplanen.
Für das Finden der Informationen oder Dosen müsst ihr euch vom Fahrradweg nicht weiter als 10m entfernen.
Außerdem muss nichts umgegraben oder bestiegen, sowie kein Privatgrund betreten werden.
Abgesperrte Bereiche nicht betreten!
Wie immer ist Cachen auf eigene Gefahr.
Geparkt werden kann direkt am Parkplatz neben der ersten Station.
Sation1:
N 48° 43.554
E 13° 22.899
Hier findest du eine Infotafel. Für die zweite Station brauchst du:
Die Höhe des Blümersberges = A
Die Höhe des Marktes Tittling = B
Station2:
N 48° 43.(1264-A)
E 13° 22.(B-20)
Hier findest du die Koordinaten der Station 3.
Station 3:
Hier findest du eine Blau-Weiße-Säule mit Informationen.
(Beschäftigte 1938) + (Beschäftigte 1980) – (Beschäftigte 2003) – (Anzahl der Befestigungsschrauben der Tafel) = C
Station 4:
Gehe nun 1,1 km weiter den Radweg entlang, bis du am Streckenkilometer 43 in Englburg erneut eine Blau-Weiße-Säule auffindest.
(2222 - Entfernung der Englburg in Metern = D)
Station 5:
N48° 43. C
E13° 20. D
Hier findest du eine Dose mit den Koordinaten des Finals. Notiere dir die Angaben!
Eine Info fehlt aber noch. Hierfür gehst du ca. 300 Meter weiter, wo du freundlich empfangen wirst.
Wie viele Buchstaben hat der Willkommensgruß = E ?
Station 6:
Der Final
Dort findest du die Koordinaten des Bonus.
Viel Spaß beim Suchen! Wünschen dir Marta93 und Buidl