Flügelbahn Mödling - Laxenburg Traditional Cache
HatschysFam: Ich will mir eure Kommentare ersparen. Dachte mir nicht dass es so viele Menschen gibt die NIX besseres zu tun haben als Geocacher zu nerven. LG
Flügelbahn Mödling - Laxenburg
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(regular)
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Die Laxenburger Bahn war in Niederösterreich eine Bahnverbindung zwischen Mödling und Laxenburg, einer Sommerresidenz des ab Dezember 1848 regierenden Kaisers Franz Joseph I. Sie war eine so genannte Flügelbahn.
Die am 4. Februar 1844 konzessionierte Bahn, wurde, nach etwa sechsmonatiger Bauzeit, am 28. September 1845 also vier Jahre nach Bau der Südbahn, als erste Lokalbahn Österreichs eröffnet; im Sommer war Dampf-, im Winter ein Pferdebetrieb eingerichtet. Ebenso wie die Südbahnstrecke wurde die Lokalbahn von der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Gesellschaft betrieben. Der Bahnhof in Laxenburg wurde repräsentativ mit drei Gleisen gestaltet, so dass auch Staats- und ähnliche, mehr als eine Zuggarnitur erwarten lassende Besuche empfangen werden konnten.
Die Bahn wurde zwar 1853 verstaatlicht, doch kurz darauf ging sie in das Eigentum der K&K Südbahn-Gesellschaft über.
1899 bestand für den Ausgangspunkt Laxenburg der Plan eines von Fürst Wrede präsidierten Konsortiums, eine elektrische Bahn über Mödling, Maria-Enzersdorf, Brunn am Gebirge, Perchtoldsdorf, Rodaun, über Liesing, Atzgersdorf, Altmanndorf, nach Wien zu bauen. Die Endstation sollte eine nächst der Hofoper gelegene Gasse, eventuell die Operngasse, sein. Für Streckenteile, deren örtliche Verhältnisse einen Neubau nicht zuließen, wurde Peage-Verkehr mit anderen schon bestehenden Transport-Unternehmungen in Aussicht genommen.
Bedingt durch das Ausflugsgebiet in Laxenburg, verkehrten um die Jahrhundertwende bis zu 15 Zugpaare mit drei Zugklassen täglich. Die Fahrzeit von Mödling nach Laxenburg betrug zehn Minuten.
1924 fanden hier Probefahrten mit der ersten Diesellokomotive Österreichs statt.
Der Personenverkehr wurde am 31. März 1932 eingestellt. Güterverkehr bestand aber weiterhin.
Der Bahnhof Laxenburg wurde 1938 aus dem Bahnhofsverzeichnis gestrichen. Ab 21. September 1942 wurde auf der Teilstrecke Mödling–Griesfeld (Baulänge 1,870 km) der Personenverkehr wieder aufgenommen (für Arbeiterzüge zu den Flugmotorenwerken Ostmark bei Wiener Neudorf). Nach dem Kriegsende 1945 blieb der Verkehr eingestellt, doch waren die Gleisanlagen für Bedarfsfahrten der sowjetischen Besatzungsmacht befahrbar; nach 1950 verfiel die Strecke.
Ein kurzer Bahnschnitt des Streckengleises ist in Mödling noch als Ladegleis in Betrieb.
Der Ort des Caches:
Die kleine Geländekante ist ein „Überbleibsel“ des alten Bahndammes.
Die Strecke führte durch eine Unterführung unter der „AspangBahn“ hindurch.
!! BITTE DIE GLEISKÖRPER DER ASPANGBAHN NICHT BETRETEN !!
Im Cache befindet sich Schreibzeug.
Additional Hints
(No hints available.)
Treasures
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