Brieftauben-Code
Während des 2. Weltkrieges standen rund 250.000 Brieftauben in Diensten der Britischen Royal Air Force (RAF). Die Brieftaube mit der Kennung "NURP 40 TW 194" (NURP - National Union of Racing Pigeons) gehörte seit dem Jahr 1940 zur Fliegertruppe des RAF Bomber Command. Sie ist bekannt geworden, weil sie auf dem Weg zu ihrem Bestimmungsort unglücklicherweise in den Kamin eines Hauses im englischen Surrey fiel und dort verendete. Ihr tragisches Schicksal blieb zwar zunächst unentdeckt. Vor wenigen Monaten wurden ihre sterblichen Überreste und die ihr anvertraute, in einer roten Kapsel gut geschützte Geheimbotschaft, jedoch zufällig gefunden.
Seitdem gab es verschiedene Versuche von mehr oder minder berufenen Experten, die Geheimbotschaft zu entschlüsseln. Soweit wir wissen ist bis heute niemandem eine überzeugende Interpretation des sog. Brieftauben-Codes gelungen. Wer eine gute Idee hat, wie sich die Geheimbotschaft sinnvoll entschlüsseln lässt, sollte sich deshalb an das GCHQ wenden. Was sich wie eine Abkürzung von "Geocaching Headquarters" liest, ist das Britische Government Communications Headquarters in Cheltenham. Weiterführende Informationen zum Thema Brieftauben-Code finden sich etwa auf folgenden Webseiten:
ArchiCrypt
SPIEGEL ONLINE
Wikipedia (englisch)
Cache
Bei diesem Mystery geht es nicht um eine höchst offizielle, sondern um eine höchst eigenwillige Interpretation des Brieftauben-Codes, nämlich unsere. Hinzu kommen ein paar Beilagen aus der regionalen Rätselküche. Ziel ist es, die Flugroute unserer Brieftaube Christel nachzuvollziehen, mit dem Netz ein paar Täubchen einzufangen und am Ende unsere Brieftaube zu finden.
Bevor Ihr zum Outdoor-Teil starten könnt, müsst Ihr wie jeder pflichtbewusste Pilot eine Checkliste* durchgehen. Sind die eingegebenen Koordinaten richtig, ergeben sich aus den Informationen des jeweiligen Geocheckers Hinweise zur Ermittlung der Koordinaten des nächsten Check-Points bzw. beim Check-Out die Finalkoordinaten. Die verschiedenen Aufgaben sind teilweise wechselbezüglich. Da es kein Kurzstreckenflug ist, fliegt Ihr die Gesamtstrecke mit der "D5 Star Alliance", aber die meisten Teilstrecken sind eher "operated by easyJet".
Für einen koordinierten Ablauf am Check-In Schalter sind unsere freundliche Bodenstewardess Marie und ihr Kollege Herr Hummerich zuständig. Momentan haben sie offenbar recht viel zu tun, denn die Warteschlange am Check-In Schalter ist ungewöhnlich lang. Aus Diskretionsgründen bitten wir den 10m-Radius um den Check-In Schalter einzuhalten. Wir wünschen einen angenehmen Flug, Javelin.
Checkliste
Check-In
Check-Point A
Check-Point B
Check-Point C
Check-Out
PS. Über englische oder deutsche Interpretationen des Brieftauben-Codes mit seinen 135 Buchstaben in Euren Logs freuen wir uns natürlich besonders. Eine (für das obige Rätsel nicht relevante) Idee von uns wäre zum Beispiel folgende:
TOMMY, I NEED MORE PIGEONS. HOW AM I SUPPOSED TO COOK PANFRIED PIGEON BREASTS WITH PORT WINE SAUCE IF I HAVE JUST TWO BIRDS? AND DO NOT SEND SUCH CRAZY CRASH PILOTS AGAIN!
* Die Checker sind doppelt verlinkt, da die Anzeige der Smiley-Grafiken etwas instabil ist. Dann muss man sich den Link nicht aus dem Seitenquelltext herausfriemeln, falls mal ein Check-Point blank bleibt.