KVILHEIM
(Foto: Korjan)
Sommeren 2013 vil vi legge ut en del cacher innover fra Kvilheim til hyttefeltet Bjønnåsen i Furnes Almenning. De vil bli lagt ut bolker, slik at vi får tid til å lage cacher med kvalitet. Stedene for cacher har vi klare, men det gjenstår å finpusse på beskrivelser, cachebeholdere og utlegging/nøyaktige koordinater.
Kvilheim er første stoppested i vår fjellserie. Her må du kjøpe bombillett. Tur-retur billett for hele området i Ringsakerfjellet koster kr. 85,- (sommerpris 2013). Man kan betale med mynter eller kort ved Kvilheim (hvitt hus). Billetter kan også kjøpes innenfor åpningstiden kl. 7-16 mandag til fredag hos Furnes Almenning.
Litt historie om bompenger
Helt siden selskapet Furnes Fjellvei bygde vegen innover almenningen har alle måtte betale vegbillett for å bruke den. I en årrekke var det bompenger også for sykkel, så det er ikke rart at mange drasset sykkelen gjennom skogen ved Kvilheim for å unngå å betale. En oversikt i Bjønnåsen-boka viser hva fok måtte betale for vegbillett fra Kvilheim til Bjønnåsen i 1926. Det er verdt å merke seg de store prisforskjellene for folk fra Furnes kommune og andre. Etter omregning av beløpet til dagens nivå i henhold til konsumprisindeksen, kan vi vel konkludere med at vi er heldige som slipper med en snau hundrelapp for å kjøre innover mot Bjønnåsen.
| |
Folk fra bygda |
Folk utenom bygda
|
| |
1926 |
≈ 2011 |
1926 |
≈ 2011 |
| Hest og vogn |
3,00 |
72,00 |
6,00 |
145,00 |
| Lastebil |
18,00 |
435,00 |
25,00 |
604,00 |
| Personbil |
10,00 |
241,00 |
16,00 |
386,00 |
| Motorsykkel |
2,50 |
60,00 |
4,00 |
97,00 |
| Sykkel |
0,50 |
12,00 |
0,50 |
12,00 |
Litt historie om Kvilheim sag
Den første skur av tømmer innen Furnes allmenning skjedde i 1892. Tidligere hadde de bruksberettigede fått dekket behov for planker og bord ved forskjellige bygdesager. I 1891 kjøpte Vang allmenning (Vang og Furnes felles allmenning) ei transportabel sirkelsag med sponsag og kappsag, drevet av en 6 Hk lokomobil. Denne ble flyttet rundt i allmenningen etter hvor det var behov.
I 1907 ble den transportable sagen plassert på Anderssvea, en åpning i skogen ved Rønningen, (nåværende Kvilheim) og saga fikk navnet Rønningen sag. Ved Rønningen ble samme året innkjøpt en høvelmaskin, og allmenningen hadde etablert «sag og høvleri». Rønningen sag og høvleri ble etter hvert hovedbruket.
I 1937 gikk en over til elektrisk drift. Produksjonen var saga var nå ca. 35 m3 og det jobbet 14 mann ved bruket i skursesongen.
Så kom krigen i 1940, og med den knapphet på maskiner og utstyr. Først i 1951 ble det foretatt en større modernisering ved Rønningen, og skurkapasiteten ble nå økt betraktelig. Gjennomsnittsproduksjonen første året etter ombyggingen er oppgitt til ca. 80 m3 med 14 ansatte.
Etter hvert ble maskinene ved Rønningen sag og høvleri utslitt og arbeidsforhold og arbeidsmiljø utilfredsstillende. I de verste kuldeperiodene måtte arbeidet stoppes i de kalde og trekkfulle lokalene både av hensyn til mannskap og maskiner.
Spørsmålet om den framtidige sagbruksvirksomheten i allmenningen kom nå opp i sin fulle bredde. En utredning ble utført av Norsk Treteknisk Institutt og framlagt i 1964. Denne konkluderte med at den framtidige sagbruksvirksomheten i Furnes, Nes og Veldre allmenninger burde legges til Veldre sag, som hadde et relativt nytt og moderne anlegg. Men dette ville ikke de bruksberettigede i Furnes allmenning vite noe av. De ville ha sitt eget bruk. Og på årsmøtet i 1969 ble det enstemmig anbefalt overfor styret å gå inn for bygging av nytt sagbruk og høvleri på Kvilheim. Styret fulgte de bruksberettigedes råd, tomt for nyanlegget ble planert nord for bommen ved Kvilheim, og ved årsskiftet 1971/1972 ble det nye sagbruket tatt i bruk.
I 1978 sto et nytt høvleri ferdig til bruk, og all foredlingsvirksomhet var nå nedlagt ved gamle Rønningen sag.
Driften ved Kvilheim sag og høvleri er år om annet rasjonalisert og forbedret, senest i 1996.
Kilde: "Skjemt og alvor", Minner fra Furnes Almenning, 1997.
"Bjønnåsen - fra sæterliv til aktiv hyttegrend" av Brodal/Kurud, 2012
