Dette er en av oddetalscachene i denne serien, noe som betyr at jeg har laget den noe mer utfordrende en de partallscachene som allerede er lagt ut. Steinrøyser er ofte brukt som gjemmesteder for cacher i Norge, på godt og vondt. Denne er plassert her for å gi slike plasseringer et annet perspektiv, eller dimensjon om du vil.
Du står nå ved et oppslag som viser noe innformasjon om banen. Dette er det lengst til venstre av tre stykker i denne gruppen.
Du skal finne et sekssifret tall med to streker under. De tre første sifrene kaller vi Y , de tre siste X
Du finner koordinatene til denne offsetmultien ved å regne ut følgende.:
N 58 17. Y-72 E 008 17 X-221
God tur langs denne gamle jernbanestrekningen
English
This is a challenge on your tour along this old railway. The odd numbered caches is a bit different from the even numbered "common" caches. Hope you enjoy the tour that can require special skills or some tools.
You are now looking at a informationboard, the one at left of the tree in this group. The text is in Norwegian but you should find the sixsifered number with the dotted duble line under.
The tree first we call Y, the remining three we call X
The coordinates to this offset multi is:
N 58 17. Y-72 E 008 17 X-221
Have a nice tour along this old railroad.
Flakksvannsbanen - Jernbanetrasè
Ja det er faktisk en nedlagt jernbanestrekning mellom Birkeland
og Lillesand, og deler av traseèn er synlig den dag i dag.
Dette er en av flere cacher som som tar dere langs den flotte stien som nå følger traseen.
Forslaget om å bygge banen ble lagt frem for Stortinget 7. mars 1889 og vedtatt 22.juni 1891. Ved kongelig resulosjon av 31.august 1892 fikk "Det interkommunale Selskapet
Lillesand-Flakkvandsbanen" konsesjon for 30 år fra 4.juni 1896.
Arbeidsepartementet foretok besiktigelse av anlegg og materiell 21. mai 1896, og ga tillatelse til åpning av trafikk. Den 3. juni 1896 foretok Stasråd Nilsen den høytidlige
åpningen av banen. Dagen etter begynte hverdagen - og banen var i drift
Dette er noe av den innformasjonen som du finner når du besøker denne cachen. Du finner opplysninger om baneanlegget, byggingen og driften på plakater langs informasjonstavler langs traseen, her tar vi kun med noen korte fakta om oppstart og avlutning av dette lille stykket norsk jernbanehistorie.
Fra 1. til 52. driftsår gikk trafikken ned etterhvert. Pasasjertrafikken ble stort sett tatt over av egne rutebiler fra 1928 og godstrafikken av lastebiler noe senere.
I 1930 frakta banen 845 passasajerer og deretter bare noen hundre passasjerer årlig på de faste turene. Det gikk fra da av et daglig tog med passasjervogn på banen.
Fra 2. mars 1942 ble det bare kjørt etter behov. På slutten var det bare trafikk på sommeren. I 1951 frakta toget bare 269 passasjerer og 4915 tonn gods.
Etter tanken om å knytte LFB til Sørlandsbanen ved Oggevann var skrinlagt i 1950 ble det vedtatt å legge ned banen i 1953. Det siste toget i rute gikk 15. juni 1953.
Det meste av materiellet var i bruk til banen ble nedlagt og deretter solgt som skrap.
Dette er en av flere cacher om Flakkvannsbanen / This is one of many caches about Flakkvannsbanen.
English
The reason to build a railroad between Birkenes and Lillesand was primarly transport of timber. Timber was sendt by ship from Lillesand to cities in Europe. The idea to
build the railroad was formed in the 1870 and the dessision was made by the gouvernment june 22 1891 and the railroad was opened june 3. 1896.
The railroad was running for 58 years but the need for it was decreasing as the new transportmetodes with trucks an busses was invented. When the idea to conect this railroad to rest of Norweagian railrods, was dropped in 1950, the railroad was laid
down and most of the equipment was sold as scrap.
Vi har brukt litt tid på å legge ut cachen og å lage beskrivelse og håper den kan glede mange besøkende.
Vi setter derfor pris på at dere:
- Er forsikte med den plassen der den er plassert og ikke ødlegger noe.
- Skriver en logg på nettet og forteller om turen.
- Legger den tilbake på samme plass.
- Passer på at lokket er lukket når dere forlater den
- Melder fra med "need maintenens" om boksen eller loggen er våt eller ødelagt
- Gir oss et tips om dere har andre opplysninger til beskrivelsen
- Melder fra med DNF hvis dere ikke finner den
- har med egen blyant og at dere ikke logger funn på nettet dersom dere ikke har signert loggboken i boksen.
- Deler ut favorittpoeng dersom dere synes den er verdt det.
- Gjerne tar med en byttegjenstand, men legg igjen noe tilsvarende.