Välkommen till Muskö.
Redan på 1950-talet planerades för en fast landförbindelse för den blivande Musköbasen. Enligt dessa skulle förbindelsen ske med vägar och broar över Himmelsö, Herrö, Yxlö och Skramsö. Det skulle behövas minst fem broar var av den största (mellan Skramsö och Muskö) skulle kräva en segelfri höjd av minst 40 meter. 1954 undersöktes möjligheten att ersätta en del broar med en tunnel och 1959 beslöts att bygga en landförbindelse bestående av väg, två broar och en tunnel i berg.
Tunneln invigdes 1964 efter fyra års byggtid och var då Sveriges längsta vägtunnel.
Lite fakta om tunneln:
Tunnelns längd är 2 895 meter. Fri höjd till tunnelhjässan är cirka 5,0 meter. Den fria höjden begränsas dock av belysningsarmaturer och fläktaggregat, därför anger skyltningen 4,2 meter. Tunnelns bredd är 7,4 meter och vägbanans bredd är 6,0 meter. Den når som djupast 65 meter under havet. Den djupast belägna delen är läckvattenbassängen vars bottennivå ligger 72 meter under tunnelns infarter. Uppfarterna lutar 7 procent på Yxlösidan och 5 procent på Muskösidan. Det finns ett evakueringsschakt på Skramsö och två friskluftsintag, ett på Yxlö och ett på Muskö.
Obs: Glöm inte att plocka med dig ledtråden till Muskö Runt #11 och #12