A Nivillac: Du bac aux ponts ! Multi-Cache

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miguaine: Bonjour,

Merci de me contacter directement si cette cache peut être désarchivée. En attendant, elle est archivée pour permettre éventuellement à un autre géocacheur d'en placer une dans le secteur.

Cordialement,
Miguaine - "Groundspeak Volunteer Reviewer".

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Hidden : 7/3/2013
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:

A Nivillac:  Du bac aux ponts !

Découvrez l'histoire de la traversée entre les berges de la Vilaine !

Petite cache "Park and found" idéale en famille en prenant soin de surveiller les enfants lors de la découverte de la cache (proximité de la rive) !

Idéale pour un pique-nique !

Une sacré histoire que la traversée de la Vilaine!

Avant la construction des ponts, la traversée de La Vilaine à La Roche-Bernard se faisait par bac* au niveau du passage de Guédas créé par les Normands au Sud-Ouest de la commune. La traversée pouvait jusqu'à 1839 durer 6 heures lors de mauvaises conditions climatiques ! La mise en place des ponts fut donc un enjeu très important !
*(petite embarcation à fond plat à faible tirant d’eau)

Découvrez alors les différents édifices qui ont, au cours de l'histoire reliés les deux rives !

 

Infos sur les ponts en service aujourd'hui : Pont à l'arrière plan, Il s'agit du 3ème pont (1960): Longueur totale de 406,80 mètres dont travée centrale de 244,80m. Hauteur au dessus de l’eau : 54 mètres. Victime du développement de la circulation, les 2 voies vont rapidement ne plus répondre aux impératifs du trafic routier (entre 30 et 40 000 passages par jour pendant la saison estivale) et entraîner les fameux bouchons de La Roche-Bernard. Pont au premier plan, il s'agit du 4ème pont nommé "Pont du Morbihan" (celui de la 4 voies): Construit entre 1993 et 1995 afin de désengorger la circulation (env. 40,000 véhicules/jour en été à l'époque), il a été inauguré en 1996. Le coût de l'ouvrage était de l'ordre de 105 millions de francs pour un coût total des travaux de 315 millions en incluant la réalisation de la déviation de 14 km de la RN165. Le tablier , qui repose sur des pilettes espacées de 32 à 36 m, est d'une largeur de 20,30 m et d’une longueur totale de 376 mètres. Il est à ossature mixte (béton, acier) et accueille quatre voies réservées aux véhicules, 2 voies dans chaque sens séparées par un muret en béton. Le sommet de l'arc, d’une portée de 201m, est à un peu plus de 27 m au-dessus de la Vilaine. Il est construit à 600 mètres en amont du pont suspendu et possède une passerelle à piéton permettant de passer d’une rive à l’autre. Grâce à lui, la ville a retrouvé sa tranquillité.

Additional Hints (Decrypt)

Fbhf yrf cnf qh zneva !

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


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