Een deel van de nieuwe stations is gerealiseerd (mede) op initiatief van regionale overheden. Ook nu leven er wensen voor nieuwe stations in de toekomst. Daarom geeft NS op de site informatie over het proces rond de realisatie en bediening van een nieuw station.
Station Tiel ligt in de Betuwse stad Tiel. Het station ligt aan de Betuwelijn (niet te verwarren met de Betuweroute die langs de stad gaat en die ten noordoosten wordt gekruist door haar 125 jaar oudere zusje). Het station werd geopend op 1 november 1882, tegelijk met het oostelijk deel van de Betuwelijn, van Elst naar Geldermalsen. Het westelijk gedeelte (de huidige MerwedeLingelijn), werd via Gorinchem (1883) naar Dordrecht (1885) aangelegd.
Het stationsontwerp wordt ook wel Standaardtype Sneek genoemd. Dit ontwerp is voor het eerst in Tiel en Gorinchem toegepast. Beide stations zijn gebouwd in 1881, maar station Gorinchem is gesloopt. Van dit type gebouwen zijn er momenteel nog drie aanwezig: naast station Tiel ook Station Sneek (1883) en Station Delfzijl (1883). Delfzijl is in tegenstelling tot de andere twee gebouwen geheel opgetrokken uit bruine baksteen. Het vijfde station van dit type was Station Appingedam (1885), maar ook dit is gesloopt.
In de Tweede Wereldoorlog heeft een grote brand de oostelijke vleugel van het gebouw verwoest, waardoor deze herbouwd moest worden. In 1997 zijn zowel loket als stationsrestauratie gesloten. In de voormalige restauratie kwam een Wizzl, in 2004 verbouwd tot een Reizigerskiosk. De lokettenzaal heeft acht jaar leeggestaan, voordat deze werd betrokken door Eethuis Buitensporig, een restaurant uitgebaat door mensen met een verstandelijke en lichamelijk beperking vanuit Zorgboerderij Thedinghsweert. Overige huurders zijn Artstation, dat een klein reepje in de oostelijke vleugel heeft betrokken, de westelijke vleugel wordt in zijn geheel verhuurd aan Arriva en Syntus, die hun personeelsverblijven daar hebben. Op de bovenverdiepingen bevinden zich zalen. Deze worden verhuurd voor vergaderingen en feesten door Buitensporig.
De voormalige goederenloods is, dankzij sponsoring door DHL, in 2006 in delen afgebroken en in 2007 verplaatst en herbouwd in het Nederlands Openluchtmuseum te Arnhem. Hier zal in het originele gebouw de geschiedenis van de bekende vervoerder Van Gend & Loos gepresenteerd worden.