Rumbo a la playa. Probablemente, el proyecto de este trazado ferroviario entre Jerez de la Frontera y Sanlúcar de Barrameda, es uno de los primeros de España, ya que la concesión de permiso para su construcción es de 1830. Aunque también se utilizó para el transporte de personas, la principal función de este tren fue el transporte de una valiosa mercancía: el vino de Jerez, especialmente hacia Inglaterra.
El recorrido comienza en Rota, cerca de la Oficina de Información Turística de la avenida de la Libertad, justo en la rotonda de entrada al municipio, en la carretera CA-603 (ahora A-2075). Rota es un pequeño pueblo costero, cuyos habitantes se han dedicado tradicionalmente a la agricultura (o “mayetería”, como ellos la denominan), a la pesca y, más recientemente, al turismo, por sus excepcionales playas.
En su primer tramo la ruta transcurre entre huertas familiares y campos agrícolas, principalmente algodonales, separados del Camino Natural por retamas, falsas acacias (Robinia pseudoacacia), hinojos (Foeniculum vulgare) y algún pequeño bosquete de eucaliptos (Eucalyptus sp.), donde siempre se observan las aves más comunes, como gorriones (Passer sp.) y cogujadas (Galerida cristata), entre otras, y tal vez alguna que otra gaviota, por la cercanía al mar. No obstante, hay en la vía multitud de indicios que señalan la presencia de conejos (Oryctolagus cuniculus), por lo que tal vez alguno cruce el Camino al paso del visitante.
El Camino salva, mediante tres pasarelas, dos carreteras (la A-491 y la A-2077) y un arroyo.
Casi al final del recorrido, hay un enorme silo abandonado donde se observa una gran cantidad de tórtolas turcas (Streptopelia decaocto), ave que ha ido colonizando paulatinamente la península, y que probablemente aniden en el mismo. Tras el silo se cruza el camino asfaltado “Hijuelo de la Tía Pepa” y se continúa hasta avistar “Costa Ballena”, un complejo turístico de grandes dimensiones rodeado de campos de golf que pertenece al municipio de Rota, desde donde es posible ir hacia Sanlúcar por un carril bici. Aunque está previsto que el Camino Natural continúe hasta Chipiona, actualmente termina en un cruce que lleva al kilómetro 4 de la carretera A-491.
Heading for the beach. Probably, the project of this railway line between Jerez and Sanlucar de Barrameda, is one of the first in Spain, and that the granting of permission for construction is 1830. Although also used for the transport of persons, the main function of this train was transporting valuable goods: sherry, especially to England.
The tour begins at Rota, near the Tourist Information from Liberty Avenue, right in the roundabout at the entrance to the town, in the CA-603 (now A-2075). Rota is a small coastal village, whose inhabitants have traditionally engaged in agriculture (or "Mayetería" as they call it), fishing and more recently, tourism, for its exceptional beaches.
In its first stage the route runs between home gardens and agricultural fields, mainly cotton fields, separated the Natural Way by brooms, false acacia (Robinia pseudoacacia), fennel (Foeniculum vulgare) and a small forest of eucalyptus (Eucalyptus sp.), Which you can always observe the most common of birds like sparrows (Passer sp.) and larks (Galerida cristata), among others, and perhaps the odd seagull, for proximity to the sea. However, there are many road signs indicating the presence of rabbits (Oryctolagus cuniculus), so maybe some cross the roads.
El Camino saves, with three runways, two highways (the A-491 and A-2077) and a stream.
Near the end of the tour, there is a huge abandoned silo where there is a lot of collared doves (Streptopelia decaocto), a bird that has colonized the peninsula gradually, and probably nesting in it. After the silo cross the asphalt road "Sucker of Aunt Pepa" and continue to spot "Costa Ballena" a large resort surrounded by golf courses in the municipality of Rota, from where you can go to Sanlucar for a bike lane. Although it is expected to continue until Chipiona Nature Trail currently ends at a junction leading to mile 4 of the A-491.