Nordfynske Jernbane #2
Den 01. juli 1882 åbnede "Nordfynske jernbane" mellem Odense og Bogense.
Remisen i Bogense
Banen der var privatejet gik i en stor bue op over Otterup og derfra mod vest til Bogense. Det var fynske godsejere, der stod bag etableringen af jernbanen med støtte fra folketinget. Strækningen var på 37,1 km og rejsetiden var 1 time og 5 minutter med mindre det var ekspressen, så tog det kun 1 time (1953).
Banen var i hele sin tid en typisk dansk oplandsbane, der forbandt den store by med det relativt tæt befolkede opland. Dog var NFJ´s trafik ikke ringe og i de seneste år virkede banen som forstadsbane for Odense.
Til trods for de fynske privatbanegrupperinger blev NFJ indtil det sidste drevet som en helt selvstændig bane, dog til sidst havde banen fælles direktør med de to øvrige nordfynske privatbaner OMB og OKMJ. I de sidste år havde NFJ en betydelig godstrafik fra Haustrups Fabrikker ved Næsby.
NFJ blev også berørt af jernbanesabotage under 2. verdenskrig. Således blev broen over Stavis Å saboteret. Formentlig for at genere tyskernes adgang til Beldringe.
Toget kørte for sidste gang den 31. marts 1966.
Beldringe: Her er der stadig et stykke af banen der er bevaret som markvej.